Koniec mini ronda na Piaskach? Radny chce jego likwidacji

fot. Marcin Kluwak

Od środy 30 września kierowcy mogą jeździć nowym odcinkiem ulicy Kamiennej. To pierwszy fragment tzw. północnej obwodnicy Gorzowa, który połączył rondo Barlineckie z rondem przy ulicy Kazimierza Wielkiego. Nowa trasa całkowicie zmieniła układ komunikacyjny na Piaskach. Ulica Kazimierza Wielkiego przejęła ruch, który do tej pory odbywał się ul. Owocową, Wiejską i Czarnieckiego.

Radny Roman Sondej złożył właśnie interpelację do prezydenta Jacka Wójcickiego, w której domaga się pilnych zmian na ulicy Kazimierza Wielkiego. Najpoważniejszym problemem według radnego jest mini rondo na skrzyżowaniu z ulicą Czarnieckiego.

Radny Sondej: Mini rondo na Piaskach straciło rację bytu

Mini rondo na Piaskach powstało pod koniec 2019 roku i od razu wywołało skrajne emocje. Kierowcy samochodów dostawczych i autobusów mieli ogromne problemy ze zmieszczeniem się na skrzyżowaniu i często przejeżdżali przez sam środek wyspy. Urzędnicy tłumaczyli wtedy, że inwestycja to odpowiedź na postulaty mieszkańców.

Zdaniem radnego Sondeja, po blisko siedmiu latach i otwarciu obwodnicy to rozwiązanie straciło rację bytu. - Zamiast zapewniać płynny przejazd ulicą Kazimierza Wielkiego, rondo wymusza ograniczenie prędkości i zmianę toru jazdy także na pojazdach poruszających się głównym ciągiem komunikacyjnym - tłumaczy w swojej interpelacji Roman Sondej, radny Prawa i Sprawiedliwości.

Radny domaga się usunięcia wyspy centralnej i powrotu do klasycznego skrzyżowania z pierwszeństwem dla aut jadących ulicą Kazimierza Wielkiego.

Widzisz coś nietypowego lub masz sprawę z Gorzowa?

Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.

ZGŁOŚ RAPORT

Efekty dużej inwestycji ograniczane przez kilka aut

Zdaniem radnego, drugim miejscem, które domaga się pilnej interwencji, jest odcinek na wysokości pawilonów handlowych przy ulicy Kazimierza Wielkiego 77. W ramach budowy północnej obwodnicy Gorzowa wybudowano nowe parkingi po obu stronach ulicy przy wieżowcach nr 79-89. Jednak przy sąsiednim budynku nr 77 zostawiono stary układ i parkowanie równoległe do jezdni.

- Zaparkowane w tym miejscu samochody zajmują część pasa ruchu, co ogranicza szerokość jezdni do jednego pasa. Kierowcy jadący od centrum, widząc sznur aut od strony nowej obwodnicy, muszą się zatrzymywać i przepuszczać ruch. Problem potęguje bliskość skrzyżowania z ulicą Bohaterów Westerplatte. Auta oczekujące na przejazd tworzą zator blokujący okoliczne ulice.

Rozwiązaniem ma być całkowity zakaz zatrzymywania się na wysokości wieżowca nr 77. Oznacza to likwidację zaledwie od 5 do 8 miejsc postojowych, co w zestawieniu z nowymi parkingami jest niewielką stratą.

- Nie powinno dochodzić do sytuacji, w której efekty dużej inwestycji komunikacyjnej są ograniczane przez kilka miejsc parkingowych i rozwiązania drogowe niedostosowane do zmienionych warunków ruchu - podsumowuje radny Sondej.

Radny zawnioskował do prezydenta Gorzowa o pilne przygotowanie analizy i wprowadzenie zmian, które udrożnią ruch na Piaskach. Czekamy na odpowiedź magistratu w tej sprawie.