Koniec dziurawej Mironickiej. Zaczyna się drugi etap budowy północnej obwodnicy

fot. Anna Kluwak

Od środy 30 września kierowcy mogą jeździć pierwszym odcinkiem ul. Kamiennej od ronda Barlineckiego do ronda przy ul. Kazimierza Wielkiego, który powstał w ramach północnej obwodnicy Gorzowa. Dzień później, w czwartek 1 października rozpoczął się drugi etap prac. Inwestycja połączy rondo Schumanna na wysokości ulicy Myśliborskiej z nowym skrzyżowaniem przy ul. Kazimierza Wielkiego i Owocowej. Powstanie też droga w rejonie cmentarza w sąsiedztwie Chwalęcic.

Na tym etapie wybudowana zostanie jezdnia, kanalizacja deszczowa, oświetlenie drogowe, zatoki autobusowe, chodniki i ścieżka rowerowa. Zaplanowano także budowę dwóch wiaduktów drogowych.

- Konsekwentnie realizujemy kolejną część tej ważnej inwestycji. Krok po kroku budujemy obwodnicę i tworzymy lepiej skomunikowane miasto - mówi Jacek Wójcicki, prezydent Gorzowa.

Koniec dziurawej drogi do Santocka. Tak zmieni się ul. Mironicka w Gorzowie

Zmieni się również ulica Mironicka, która obecnie jest dziurawa jak ser szwajcarski. To popularna trasa prowadząca do Santocka. Jak poinformował w odpowiedzi na nasze pytania sekretarz miasta Bartosz Kmita, 16 września wydano decyzję ZRID dla rozbudowy układu komunikacyjnego w tej części miasta. Prace budowlane w tym rejonie mają ruszyć na przełomie października i listopada 2026 roku.

Roboty obejmą rozbudowę ulicy Mironickiej na odcinku blisko 1,9 kilometra od ronda przy ulicy Myśliborskiej do nowo projektowanego ronda. Droga zyska nową nawierzchnię o szerokości 10,5 metra. Z kolei odcinek zamiejski o długości ponad 1,2 kilometra, biegnący do granic administracyjnych Gorzowa, zostanie poszerzony do 6 metrów. Wzdłuż całej trasy powstanie ścieżka pieszo-rowerowa, oświetlenie LED, kanalizacja deszczowa oraz kanał technologiczny.

Widzisz coś nietypowego lub masz sprawę z Gorzowa?

Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.

ZGŁOŚ RAPORT

Nowe trasy obwodowe i podziemna infrastruktura

Wykonawca zbuduje także wschodnią i zachodnią obwodową ulicy Mironickiej. Wschodnia trasa będzie miała ponad 3 kilometry długości i połączy dwa nowe ronda. Zachodni odcinek to z kolei ponad 1 kilometr drogi od granic miasta w kierunku wiaduktu nad ekspresową S3. Wszędzie zaprojektowano infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. Dodatkowo wykonawca sfrezuje stary asfalt i położy nową nawierzchnię na 500-metrowym odcinku ulicy Dobrej oraz na skrzyżowaniu z ulicą Folwarczną.

Inwestycja to również potężne prace pod ziemią. Robotnicy ułożą łącznie ponad 3,2 kilometra nowej sieci wodociągowej oraz zbudują kolektor kanalizacji sanitarnej tłocznej o długości ponad 4,3 kilometra z przepompownią ścieków. Ten odcinek poprowadzi aż do ulicy Małyszyńskiej.

Budowa drugiego etapu północnej obwodnicy Gorzowa i uzbrojenie terenów z 87 mln zł

Za realizację tego etapu prac odpowiada firma Budimex. Umowa z wykonawcą wynosi 87 965 468 zł. Inwestycja w 98 procentach finansowana jest z Rządowego Funduszu Polski Ład, a zaledwie 2 procent to wkład własny magistratu. Całkowite wsparcie rządowe dla wszystkich etapów północnej obwodnicy Gorzowa wynosi ponad 234 mln zł z możliwością rozszerzenia do 250 mln zł.

Wszystkie prace budowlane mają zakończyć się do 30 czerwca 2028 roku.