Kolejny raz PKP nie podaje informacji o opóźnieniach lub odwołanych pociągach. Przykład: pociąg o godzinie 8:04 ze stacji Łupowo. Brak jakichkolwiek informacji o opóźnieniu, a pociąg najprawdopodobniej został odwołany.
– Ludzie z małych miejscowości nie mają żadnych wiadomości i marzną – pisała w wiadomości do naszej redakcji czytelniczka Paula.
Nie jest to niestety przypadek odosobniony. Na dowód, że nawet w internecie brakowało informacji o odwołanych lub opóźnionych pociągach, nasza czytelniczka przesłała zrzut ekranu z aplikacji kolejowej. Ewidentnie widać, że pociąg według aplikacji „jedzie o czasie”, podczas gdy w rzeczywistości dotarł na stację z 23-minutowym opóźnieniem.
W czwartkowy poranek odwołano kolejne pociągi, jednak tym razem przewoźnik udostępnił stosowne informacje na swoich stronach internetowych. Wynika z nich, że aż 7 pociągów zostało odwołanych w pełnej relacji, a 3 na skróconym odcinku – głównie tam, gdzie brakuje elektryfikacji. Powodem, jak zwykle, jest brak sprawnych składów spalinowych.
Lubuskie „pendolino”, bo tak nazwano najnowszy nabytek Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego, wciąż bardzo często ulega awariom. Można tu mówić o tzw. chorobach wieku dziecięcego, ponieważ zakupiono prototyp, który nigdy wcześniej nie był eksploatowany w ruchu ciągłym. Jednak w listopadzie – według informacji z lubuskiego Polregio – skład ten realizował przejazdy tylko przez 11 dni i kursował wyłącznie na odcinku od Zielonej Góry do Zbąszynka. Miało to związek z pracami modernizacyjnymi na linii 367 prowadzonymi przez PKP PLK.
– Pociąg 227M w ostatnim czasie nie kursował na trasie Gorzów Wielkopolski – Zielona Góra z uwagi na problemy techniczne. Aktualnie skład znajduje się w serwisie. Część usterek udało się już naprawić. Pociąg powinien powrócić do eksploatacji od 24 listopada – mówi Paweł Nijaki z lubuskiego oddziału Polregio.
Jeżeli skład wróci na tory w przytoczonym terminie, oznaczać to będzie wyłączenie z eksploatacji na połowę miesiąca.
Nie znamy jeszcze dokładnej daty włączenia do ruchu zakupionego pod koniec 2023 roku „starszego brata” pociągu 227M, który miał kursować pomiędzy Gorzowem a Zieloną Górą. Chodzi o pojazd FPS Plus 228M – większą, trójczłonową wersję „lubuskiego pendolino”. Według naszych informacji skład został już przemalowany w barwy województwa lubuskiego. Nie wiadomo jednak, czy usunięto w nim usterki wykryte w 227M i czy po premierze pociąg, który ma wozić pasażerów pomiędzy Kostrzynem, Gorzowem a Poznaniem (linia 203), nie trafi szybko do naprawy.
– Trwają przygotowania do oficjalnego włączenia pojazdu w sieć połączeń. Datę uroczystej premiery ogłosimy na początku grudnia – poinformował kilka dni temu Zdzisław Haczek z Biura Prasowego Gabinetu Zarządu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego.
W oczekiwaniu na uroczystą premierę składu, który od kilku miesięcy powinien wozić mieszkańców północnej części województwa lubuskiego, publikujemy listę odwołanych pociągów do i z Gorzowa w dniu 21 listopada 2024 roku:
Największe przeboje Edyty Geppert
20 marca 2025
kup bilet |
|
Polska Noc Kabaretowa 2025
23 maja 2025
kup bilet |
|
Czerwone Gitary. Diamentowe 60-lecie
2 marca 2025
kup bilet |
|
Dziadek do Orzechów I Grand Royal Ballet
22 grudnia 2024
kup bilet |