Będzie nowy most kolejowy z kładką na Warcie w Gorzowie. Obecny doczeka się rozbiórki

fot. Marcin Kluwak

Koniec niekończącej się historii z remontem mostu kolejowego i budową nowej kładki na rzece Warcie. Mamy dobrą wiadomość dla mieszkańców Gorzowa. Zostanie wybudowany zupełnie nowy most z kładką dla pieszych. Opowiedział o tym wiceminister Piotr Malepszak z ministerstwa infrastruktury wraz z przedstawicielami kolejnictwa, którzy w piątek 6 września odwiedzili Gorzów za zaproszenie poseł Krystyny Sibińskiej.

Warto przypomnieć, że od 2015 roku władze Gorzowa negocjowały z PKP PLK w sprawie remontu kładki dla pieszych na moście kolejowym. Pierwotnie remont miał zostać wykonany w 2017 roku, ale inwestycja nigdy nie doszła do skutku. Następnie w 2018 roku prezydent Jacek Wójcicki zapowiedział, że miasto nie będzie już dalej negocjowało z PKP PLK i samo wybuduje kładkę przez rzekę Wartę. Jednak na początku 2019 roku okazało się, że urzędnicy analizują możliwości ekonomiczno-finansowe i ostateczne decyzje nigdy już nie zapadły. Z kolei w 2020 roku był również pomysł budowy całkiem nowego pełnowymiarowego mostu drogowego w centrum Gorzowa.

To będzie wielka demolka w Gorzowie. Most kolejowy zostanie rozebrany, w jego miejscu powstanie nowy

- Nowy most na Warcie z kładka, to będzie całkowicie nowa konstrukcja. Ten odcinek jest najsłabszy jeżeli chodzi o parametry techniczne. Pod koniec 2026 roku chcielibyśmy oddawać most i kładkę do użytku mieszkańców – mówi wiceminister Piotr Malepszak z ministerstwa infrastruktury.

To oznacza, że obecny most kolejowy przy ul. Fabrycznej czeka wielka demolka. Stalowa konstrukcja zostanie całkowicie rozebrana i od podstaw zostanie wybudowana nowa przeprawa. Inwestycja będzie zakładała również budowę nowego mostu kolejowego na kanale Ulgi.

- Planujemy tak ułożyć harmonogram inwestycji, aby prace na moście zgrać z pracami torowymi na odcinku Gorzów – Skwierzyna. Wszystko po to, aby po otwarciu mostu odcinek z Gorzowa do Skwierzyny został już przebudowany i mogły nim pojechać pociągi – opowiada Paweł Pleśniar, dyrektor biura strategii w PKP PLK.

Wyburzony most i budowa nowego. Pasażerowie w Gorzowie  będą jeździć autobusową komunikacją zastępczą

Wyburzenie obecnego mostu na rzece Warcie oznacza utrudnienia dla pasażerów na odcinku Gorzów - Skwierzyna i uruchomienie autobusowej komunikacji zastępczej. Jak przyznaje PKP PLK, chcą tak ułożyć prace, aby rozbiórka mostu i budowa nowego była jak najmniej uciążliwa dla pasażerów i przebiegała jak najszybciej.

- Na ten moment nie mamy harmonogramu zamknięć i połączeń komunikacji zastępczej, ale wszystko wskazuje na to, że pasażerowie będą podróżował autobusową komunikacją zastępczą na odcinku Gorzów - Skwierzyna. Bierzemy też pod uwagę inne rozwiązania. Jesteśmy w trakcie przygotowania harmonogramu, chcemy oczywiście aby ta komunikacja zastępcza i niedogodności dla pasażerów były na jak najkrótszym odcinku i w jak najkrótszym czasie – komentuje Pleśniar.

Projekt inwestycji jest w przygotowaniu. Na ten moment nie ma wyznaczonej daty ogłoszenia przetargu na prace budowlane. Oprócz budowy mostu kolejowego z kładką na rzece Warcie w Gorzowie, w międzyczasie będzie prowadzona inna, bardzo ważna inwestycja. Elektryfikacji doczeka się linia kolejowa na odcinku Gorzów – Skwierzyna – Międzychód – Szamotuły. Jednak będą to dwa niezależne od siebie projekty.