Co z rozbudową DK22 z Gorzowa do Strzelec Krajeńskich?

fot. Marcin Kluwak

Radio Gorzowianin FM Online

Kliknij, aby uruchomić odtwarzacz w osobnym oknie. Możesz słuchać muzyki w tle i bez przeszkód przeglądać najnowsze wiadomości na portalu.

SŁUCHAJ »

Rozbudowa drogi krajowej nr 22 na odcinku z Gorzowa w stronę Strzelec Krajeńskich wylądowała w kolejnym proceduralnym martwym punkcie, a kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość. Choć samorządowcy z podgorzowskich gmin od miesięcy przekonywali, że inwestycja nabiera tempa, a w kuluarach mówiło się nawet o możliwym przyspieszeniu prac, najnowsze ustalenia portalu gorzowianin.com w rozmowie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Zielonej Górze ucinają te spekulacje.

Inwestycja, która miała być wizytówką poprawy bezpieczeństwa w regionie, wciąż znajduje się w fazie projektowej, a na wbicie pierwszej łopaty poczekamy jeszcze dwa lata.

Inwestycja z wieloletnim poślizgiem. Obietnice kontra rzeczywistość

Problemy z drogą krajową nr 22 na odcinku Gorzów – Strzelce Krajeńskie ciągną się od lat. Pierwotnie zakładano, że dokumenty będą gotowe do końca 2022 roku, a przetarg na prace budowlane zostanie ogłoszony w 2023 roku. W 2024 roku miała rozpocząć się budowa, a całość inwestycji miała zakończyć się w 2026 roku.

Rzeczywistość okazała się jednak znacznie trudniejsza. Po licznych opóźnieniach związanych między innymi z uzyskaniem decyzji środowiskowej, harmonogram prac całkowicie się zmienił. W ubiegłym roku GDDKiA przyznawało, że uzyskanie decyzji ZRID planowane jest na III kwartał 2026 roku, a ogłoszenie przetargu na IV kwartał 2027 roku. Realizacja inwestycji planowana była na lata 2028-2030 (27 miesięcy z dwoma okresami zimowymi).

Rozbudowa DK22 ruszy najwcześniej w 2028 roku

Portal gorzowianin.com postanowił sprawdzić, na jakim etapie jest obecnie inwestycja związana z rozbudową DK22. Jak się okazało, GDDKiA otrzymało dopiero 5 listopada 2025 roku decyzję środowiskową, co pozwoliło wykonawcy dokumentacji na rozpoczęcie aktualizacji map do celów projektowych. Obecnie trwają prace nad uzyskaniem niezbędnego pozwolenia wodnoprawnego oraz przygotowaniem branż projektu budowlanego.

Widzisz coś nietypowego lub masz sprawę z Gorzowa?

Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.

ZGŁOŚ RAPORT

- W efekcie, uzyskanie decyzji ZRID przewidywane jest na II kwartał 2027 roku, a ogłoszenie przetargu na prace budowlane na IV kwartał 2027. Jeśli wszystkie procedury przebiegną bez dodatkowych komplikacji, faktyczna realizacja robót rozpocznie się w 2028 roku i potrwa do 2030 roku - komentuje Marek Pilaczyński z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Zielonej Górze.

GDDKiA: Nie będzie żadnych tymczasowych rozwiązań na DK22

Od kilku lat trwa dyskusja na temat wprowadzonych rozwiązań na skrzyżowaniu DK22 z drogą powiatową na Wawrów i Wojcieszyce. Pojawiały się nawet pomysły budowy ronda tymczasowego czy też sygnalizacji świetlnej. W ubiegłym roku w czerwcu GDDKiA przyznawało, że nie zapadły jeszcze konkretne decyzje. 

Teraz GDDKiA rozwiewa jednak wątpliwości. Nie będzie żadnych tymczasowych rozwiązań na skrzyżowaniu z drogą powiatową 1406F na Wawrów i Wojcieszyce. - Projekt rozbudowy przewiduje docelową budowę ronda, bez innych rozwiązań tymczasowych - podkreśla Pilaczyński.

Przebudowa DK22 z Gorzowa do Strzelec Krajeńskich. Co ma zostać zrobione?

Przebudowa DK22 z Gorzowa do Strzelec Krajeńskich obejmie odcinek o długości 19 km. Drogowcy przede wszystkim dostosują nawierzchnię do ruchu o obciążeniu 11,5 tony, co jest niezbędne dla ciężkiego transportu. Jezdnia zostanie poszerzona o 1 metr, a w terenie niezabudowanym powstaną specjalne opaski o szerokości 0,5 metra. Na skrzyżowaniu DK22 z drogą do Wojcieszyc i Wawrowa powstanie nowe rondo.

Bardzo istotnym etapem inwestycji jest budowa drogi pieszo-rowerowej o szerokości 2,5 metra na odcinku od Gorza do Zdroiska. Nowa infrastruktura połączy obecne fragmenty ścieżek, w tym te kończące się obecnie w lesie przed Nierzymiem oraz w Różankach. Zakres prac obejmuje także budowę nowych chodników, zatok autobusowych, kanalizacji deszczowej oraz oświetlenia drogowego. Drogowcy przebudują również zjazdy do posesji oraz wszystkie skrzyżowania z drogami publicznymi.

Czy będzie odcinkowy pomiar prędkości z Gorzowa do Różanek?

W ubiegłym roku w czerwcu pojawił się nawet pomysł wprowadzenia odcinkowego pomiaru prędkości na odcinku Gorzów - Różanki Szklarnia. Jak poinformowały wówczas władze gminy Kłodawa i Santok, rozmowy w tej sprawie odbyły się z Głównym Inspektorem Transportu Drogowego. 

GDDKiA przypomina, że kwestia ewentualnego odcinkowego pomiaru prędkości, o który wnioskowały gminy, leży całkowicie poza jej kompetencjami i jest zadaniem Głównego Inspektora Transportu Drogowego. Jednak niewykluczone, że taki odcinkowy pomiar prędkości powstanie.