Hity i kity po gorzowsku (11)

Osobom nadzorującym miejskie inwestycje, o ile ktokolwiek w urzędzie się do tego poczuwa, podpowiadam pro bono: Profilaktycznie przełóżcie całość. Deptak jest tak sfatygowany, jakby oddano go nie kilka, a kilkanaście lat temu.  Problemy z podświetleniem torowiska, rdzawe przebarwienia z tarcz hamulcowych tramwajów na niepraktycznie jasnych płytach. Można by wymieniać w nieskończoność. Tak kończy się radosna beztroska na etapie opiniowana projektów.  Chwilo trwaj! Podatnicy zapłacą.

Dzieje się także w temacie gorzowskiego centrum przesiadkowego, chociaż w naszych realiach nazwa „centrum przesiadkowe” budzi raczej uśmiech na twarzy. 

Akcja toczy się głównie na papierze oraz w medialnych zapowiedziach. Front prac rzekomo ruszy w 2026. Modyfikacja układu drogowego, nowy przebieg torowiska w kierunku Wieprzyc. Do tego trochę bajerów: zielone przystanki, fotowoltaika, oświetlenie i… kanciapa dla kierowców z czajnikiem elektrycznym w pakiecie.  Całość za 60 baniek, co może sugerować… cięcie kosztów? Nie zapominajmy, że przy pobliskiej Askanie znajduje się jeden z ważniejszych przystanków autobusowych, agregujący ruch z osiedla Staszica. Warto przebudować układ drogowy tak, by obsłużył również te potoki. Chyba że nikomu na funkcjonalności nie zależy, a jedynie na odtrąbieniu kolejnej (niby)inwestycji?

Zapraszam do Zielonej Góry, której centrum przesiadkowe można uznać za modelowe. Delegację miejskich kreatorów komunikacji oprowadzę gratis!

Robert Trębowicz, Forum Interesów Komunikacyjnych Gorzowa