FPS Plus, czyli 228M gotowy do pierwszych kursów. Zobacz zdjęcia

fot.: Robert Trębowicz

Zobacz galerię (7)

FPS PLUS 228M: Ostatnie szlify i szkolenia

Procedura odbioru pojazdu została zakończona, a teraz przyszedł czas na szkolenia dla drużyn trakcyjnych. Po ich zakończeniu, na początku lutego, 228M oficjalnie rozpocznie kursy z pasażerami. To kolejny krok na drodze do unowocześnienia kolei w naszym regionie.

Co wyróżnia nowy pojazd?

Podobnie jak krótszy pojazd typu 227M, który kursuje między Gorzowem a Zieloną Górą, także 228M jest konstrukcją dwutrakcyjną. To oznacza, że może być zasilany zarówno spalinowym power packiem, jak i energią z sieci trakcyjnej. To ważne - szczególnie na wspominanej wcześniej trasie do Poznania, która na odcinku od Krzyża jest zelektryfikowana.

228M to trójczłonowy skład, a każdy z członów ma swoje niezależne dwuosiowe wózki. Taka konstrukcja pozwoliła na zwiększenie całkowitej długości pojazdu, co oznacza więcej miejsca dla pasażerów i dodatkowe udogodnienia.

Komfort podróży na pierwszym miejscu

Nowy pojazd oferuje wiele udogodnień. Na jego pokładzie znajdują się dwie toalety, w tym jedna przystosowana dla osób z niepełnosprawnościami. Podróżni mogą skorzystać z gniazdek elektrycznych, a system informacji pasażerskiej ułatwia orientację w trasie. Dla rowerzystów przewidziano dużą przestrzeń do przewozu jednośladów. Komfort jazdy podnoszą wygodne, dobrze wyprofilowane fotele, a wnętrze wykończone jest w nowoczesnej szaro-czerwonej kolorystyce.

Lutowe zmiany na torach w Gorzowie i północnej części Lubuskiego

To jednak nie koniec dobrych wiadomości. W lutym na trasę Kostrzyn – Krzyż (Poznań) powróci trójczłonowy pojazd SA95-002. Dzięki temu poprawi się nie tylko komfort podróżowania na najbardziej obciążonych kursach, ale także stabilność całej siatki połączeń. Dzięki nowej jednostce mieszkańcy Gorzowa i północnej części lubuskiego mogą liczyć na wygodniejsze i bardziej niezawodne podróże. Kolej regionalna idzie z duchem czasu – już wkrótce sami będziecie mogli się o tym przekonać, wsiadając do nowoczesnego 228M.

Widzisz coś nietypowego lub masz sprawę z Gorzowa?

Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.

ZGŁOŚ RAPORT

Nowo zakupiony przez lubuskiego marszałka tabor oraz intensywne działania naprawcze prowadzone pod nadzorem warszawskiej centrali POLREGIO dają nadzieję, że lubuski przewoźnik w najbliższych tygodniach wyjedzie na proste tory.

Dzięki uprzejmości lubuskiego zakładu POLREGIO możecie przedpremierowo zobaczyć na zdjęciach, jak prezentuje się najnowszy nabytek lubuskiej floty.

Robert Trębowicz,
Forum Interesów Komunikacyjnych Gorzowa

Fotoreportaż

1/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

2/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

3/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

4/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

5/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

6/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

7/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego