FPS Plus, czyli 228M gotowy do pierwszych kursów. Zobacz zdjęcia

fot.: Robert Trębowicz

Zobacz galerię (7)

FPS PLUS 228M: Ostatnie szlify i szkolenia

Procedura odbioru pojazdu została zakończona, a teraz przyszedł czas na szkolenia dla drużyn trakcyjnych. Po ich zakończeniu, na początku lutego, 228M oficjalnie rozpocznie kursy z pasażerami. To kolejny krok na drodze do unowocześnienia kolei w naszym regionie.

Co wyróżnia nowy pojazd?

Podobnie jak krótszy pojazd typu 227M, który kursuje między Gorzowem a Zieloną Górą, także 228M jest konstrukcją dwutrakcyjną. To oznacza, że może być zasilany zarówno spalinowym power packiem, jak i energią z sieci trakcyjnej. To ważne - szczególnie na wspominanej wcześniej trasie do Poznania, która na odcinku od Krzyża jest zelektryfikowana.

228M to trójczłonowy skład, a każdy z członów ma swoje niezależne dwuosiowe wózki. Taka konstrukcja pozwoliła na zwiększenie całkowitej długości pojazdu, co oznacza więcej miejsca dla pasażerów i dodatkowe udogodnienia.

Komfort podróży na pierwszym miejscu

Nowy pojazd oferuje wiele udogodnień. Na jego pokładzie znajdują się dwie toalety, w tym jedna przystosowana dla osób z niepełnosprawnościami. Podróżni mogą skorzystać z gniazdek elektrycznych, a system informacji pasażerskiej ułatwia orientację w trasie. Dla rowerzystów przewidziano dużą przestrzeń do przewozu jednośladów. Komfort jazdy podnoszą wygodne, dobrze wyprofilowane fotele, a wnętrze wykończone jest w nowoczesnej szaro-czerwonej kolorystyce.

Lutowe zmiany na torach w Gorzowie i północnej części Lubuskiego

To jednak nie koniec dobrych wiadomości. W lutym na trasę Kostrzyn – Krzyż (Poznań) powróci trójczłonowy pojazd SA95-002. Dzięki temu poprawi się nie tylko komfort podróżowania na najbardziej obciążonych kursach, ale także stabilność całej siatki połączeń. Dzięki nowej jednostce mieszkańcy Gorzowa i północnej części lubuskiego mogą liczyć na wygodniejsze i bardziej niezawodne podróże. Kolej regionalna idzie z duchem czasu – już wkrótce sami będziecie mogli się o tym przekonać, wsiadając do nowoczesnego 228M.

Nowo zakupiony przez lubuskiego marszałka tabor oraz intensywne działania naprawcze prowadzone pod nadzorem warszawskiej centrali POLREGIO dają nadzieję, że lubuski przewoźnik w najbliższych tygodniach wyjedzie na proste tory.

Dzięki uprzejmości lubuskiego zakładu POLREGIO możecie przedpremierowo zobaczyć na zdjęciach, jak prezentuje się najnowszy nabytek lubuskiej floty.

Robert Trębowicz,
Forum Interesów Komunikacyjnych Gorzowa

Fotoreportaż

1/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

2/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

3/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

4/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

5/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

6/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego

7/7 FPS Plus 228M w malowianiu województwa lubuskiego