Wiekowe tramwaje bez klimatyzacji. Mieszkańcy skarżą się na upał w Helmutach

Źródło: UM Gorzowa

- Ponad 30 stopni w mieście, a MZK puszcza na tory 60-letnie składy bez klimatyzacji - pisze do naszej redakcji Artur.

W ostatnich dniach wielu mieszkańców Gorzowa miało wątpliwą przyjemność podróżowania gorzowskimi "Helmutami". Metalowe, przegrzewające się kabiny niemal pozbawione są działających systemów wentylacji. Najbardziej zdesperowani pasażerowie z pretensjami zwracają się do motorniczych, aby ci włączyli klimatyzację. Bo ile można wytrzymać w takim ukropie? Problem w tym, że tych pojazdów klimatyzacji po prostu nie ma. 

Gorzów pożegnał Helmuty, a MZK nie kupiło dodatkowych tramwajów

MZK Gorzów eksploatuje obecnie 8 pojazdów typu Düwag 6EGTW/6ZGTW, które najczęściej obsługują linię numer 2. Przypomnijmy, że 30 września 2017 roku Gorzów hucznie pożegnał niemieckie tramwaje, ogłaszając koniec ery "Helmutów". W ich miejsce zapowiedziano wprowadzenie nowoczesnych Twistów. Choć faktycznie zakupiono 14 nowych pojazdów, okazało się to niewystarczające. Wtedy nikt się tym za bardzo nie przejmował, bo miasto miało opcję zamówienia dodatkowych 6 składów, z której ostatecznie nie skorzystano z powodu braku możliwości przedłużenia finansowania. 

W 2017 roku, gdy mieszkańcy cieszyli się z perspektywy zastąpienia starych, pozbawionych klimatyzacji "Helmutów", prezes MZK w Gorzowie, Roman Maksymiak, ostrzegał przed hura-optymizmem.

- W perspektywie czasu, jeżeli nie uda się nam kupić tych sześciu tramwajów, to będzie problem – mówił Maksymiak. Problem polega na tym, że do łask powrócą Helmuty.

I dziś mamy ten problem, mimo że jeszcze w styczniu 2023 roku magistrat uspokajał, iż planowane jest ogłoszenie nowego przetargu na zakup 10 tramwajów.

- Ogłoszenie przetargu uzależnione jest od pozyskania dofinansowania na ten cel w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 - mówił na początku 2023 roku Wiesław Ciepiela.

Dziś mamy połowę 2024 roku, a przetargu na nowe tramwaje nie widać. Wciąż uzależniony jest on od wyników naboru do programu FEniKS, który rozpoczął się na początku lutego, z okienkiem otwartym do 28 czerwca 2024 roku. Na dofinansowanie projektów w ramach programu FEnIKS Transport miejski przewidziano kwotę 7 mld 830 mln złotych.

- Zakup nowych wozów tramwajowych (sztuk 10) to wniosek spółki MZK na kwotę ok. 144 mln zł brutto, z kwotą 100 mln zł dofinansowania - mówi Wiesław Ciepiela.

Miasto złożyło też inny wniosek na modernizację i budowę infrastruktury tramwajowej, w tym torowisk, zagospodarowanie terenu przy węźle przesiadkowym, stacje zasilania, zakup oraz montaż dynamicznego systemu informacji pasażerskiej z monitoringiem.

Jeżeli MZK pozyska środki finansowe na zakup nowoczesnych tramwajów, które zastąpią wysłużone "Helmuty", być może jest szansa, że w 10. rocznicę ich pożegnania, czyli w 2027 roku, Düwagi będziemy mogli oglądać jedynie w zajezdni jako pojazdy zabytkowe.