Ze względu na minimalistyczny design szybko zostały nazwane "tłuczkami". Coś w tym jest. Pudło pojazdu przypomina solidny, niemiecki tłuczek. Mimo że nie są to nowe konstrukcje, pojazdy pozytywnie zaskakują pasażerów komfortowymi siedzeniami. Wśród plusów tej konstrukcji warto także wspomnieć o dużej przestrzeni na nogi między siedzeniami (nawet dla wysokich osób), o której w starszych szynobusach bydgoskiej PESA można tylko pomarzyć.
SKPL to firma, która posiada znaczny potencjał taborowy. Ostatnim zakupem SKPL były holenderskie spalinowe zespoły trakcyjne DM90 (polskie oznaczenie SD85), które obecnie są przystosowywane do ruchu na sieci PKP PLK. Perspektywicznie współpraca taborowa pomiędzy POLREGIO oraz SKPL może być dobrą alternatywą, by uzupełnić braki taborowe w poszczególnych województwach. Z korzyścią dla pasażerów. Czas eksploatacji niezbyt lubianych "żelazek" SA105 powinny ostatecznie dobiec końca.
Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.
To nie koniec niespodzianek POLREGIO na lubuskich torach. O kolejnych niebawem…
Zobacz, jak wygląda Gorzów teraz – kamera na żywo
|
Diamentowy koncert 60-lecia!
12 kwietnia 2026
kup bilet |
|
Royal National Ballet of Georgia Potskhishv
16 kwietnia 2026
kup bilet |
|
TRASA JUBILEUSZOWA (5-LECIE)
24 maja 2026
kup bilet |
|
Piotr Bałtroczyk - STAND UP 2026
15 marca 2026
kup bilet |