Co z dostawą autobusów elektrycznych od firmy Solaris dla Gorzowa?

fot. Solaris Bus & Coach S.A

W połowie lutego została otwarta oferta, która wpłynęła do przetargu na zakup elektrycznych autobusów wraz ze stacjami ładowania. Miasto wspólnie z MZK przeznaczyło na inwestycję 30 mln 148 tys. zł. Jak się okazało, do przetargu zgłosiła się tylko jedna firma - Solaris Bus & Coach, która zaoferowała 31 mln 94 tys. zł na dostawę elektrycznych autobusów oraz budowę stacji ładowania, czyli o 946 tys. zł więcej, niż przewidywał budżet. 

Mijają właśnie dwa miesiące od otwarcia oferty, a rozstrzygnięcia przetargu dalej nie ma. Zwróciliśmy się Urzędu Miasta Gorzowa z pytaniami co dalej z przetargiem i czy zostanie on rozstrzygnięty pozytywnie czy też unieważniony. 

- Miasto czeka na uzupełnienie wymogów formalnych. W trakcie oceny ofert, stwierdzono konieczność ich uzupełnienia. Termin wyznaczony dla firmy Solaris Bus & Coach na ich uzupełnienie to piątek 16 kwietnia. Po złożeniu niezbędnych dokumentów i oświadczeń przez oferenta oraz ponownej ich weryfikacji przez komisję przetargową, miasto podejmie decyzję o rozstrzygnięciu postępowania – tłumaczy Wiesław Ciepiela, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Gorzowa.

Jeżeli wszystkie dokumenty przejdą pozytywnie weryfikację i miasto zdecyduje się dołożyć brakującą kwotę 946 tys. zł, aby pozytywnie rozstrzygnąć przetarg, wówczas firma Solaris dostarczy autobusy elektryczne do Gorzowa i wybuduje stacje ładowania w ciągu 14 miesięcy od dnia podpisania umowy. Decyzja w tej sprawie powinna zapaść jeszcze w kwietniu.

Autobusy elektryczne i stacje ładowania

Wykonawca będzie musiał dostarczyć miastu 8 niskopodłogowych, elektrycznych autobusów klasy MAXI. Autobusy elektryczne zastąpią część taboru pojazdów napędzanych olejem napędowym. Są to linie autobusowe: nr 124 – 4 autobusy elektryczne z 6 obsługujących tę linię, 125 – 3 autobusy elektryczne (wymiana całego taboru) oraz 126 – 1 autobus elektryczny z 6 obsługujących tę linię. Pozostałe autobusy na liniach będą pojazdami spełniającymi normę emisji EURO VI.

Ponadto firma dostarczająca elektryczne autobusy będzie musiała zająć się również budową niezbędnej infrastruktury ładowania. Na terenie zajezdni Miejskiego Zakładu Komunikacji przy ul. Kostrzyńskiej zostaną wybudowane cztery stacje wolnego ładowania autobusów elektrycznych.

Natomiast na pętlach autobusowych – przy ul. Marcinkowskiego, Dekerta oraz Śląskiej zostaną wybudowane trzy stacje szybkiego ładowania wraz z zasilaniem energetycznym. Natomiast sama pętla przy ul. Marcinkowskiego zostanie przebudowana – prace obejmą budowę miejsc postojowych dla autobusów przy stacji ładowania. Oprócz tego, wykonawca będzie musiał zająć się przeszkoleniem personelu obsługującego autobusy i wytworzoną infrastrukturę ładowania.