Niemieckie Linki wjadą do Gorzowa?

Jak informuje branżowy portal rynek-kolejowy.pl wprowadzenie na trasy pojazdów Link będzie oznaczało nową jakość w przewozach transgranicznych pomiędzy Polską a Niemcami. Przypomnijmy, że na trasie Gorzów – Belin miały kursować pociągi PESY zakupione wcześniej przez Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego. Producentowi nie udało się jednak uzyskać homologacji na ten model i ostatecznie do Belina jeździ codziennie skład „wypożyczony” przez spółkę Arriva.

Zakupione przez NEB Linki to zupełnie inne składy niż te, które posiada na swoim stanie UMWL. W wyprodukowanych dla niemieckiego przewoźnika egzemplarzach wprowadzono szereg poprawek, które wymagane były, aby uzyskać homologację na niemieckie tory. - Na zamówienie realizowane w Pesie składa się 7 spalinowych zespołów trakcyjnych dwuczłonowych i 2 trójczłonowe. Ich głównym zadaniem będzie obsługa trasy Berlin – Kostrzyn. Ale nic nie stoi na przeszkodzie, aby pociągi kursowały dalej do Gorzowa, Zielonej Góry lub w kierunku innych polskich miejscowości, jeśli tylko wolę taką wyrażą marszałkowie województw – czytamy na portalu rynek-kolejowy.pl

Widzisz coś nietypowego lub masz sprawę z Gorzowa?

Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.

ZGŁOŚ RAPORT

Nie wiadomo jednak, czy UMWL wyrazi zainteresowanie tą propozycją. Obecne, bezpośrednie połączenie do Berlina realizowane jest przez trzy spółki – Przewozy Regionalne – organizator przewozów po stronie polskiej, NEB – organizator po stronie niemieckiej oraz Arriva RP – firma, która wypożycza skład z homologacją. Urząd jest współwłaścicielem Przewozów Regionalnych a oddanie organizacji przewozów tylko jednemu przewoźnikowi oznaczałoby, że dotacja na uruchomienie bezpośrednich połączeń do Berlina nie trafiłaby do własnej spółki.

Obecnie kończą się szkolenia pierwszych niemieckich maszynistów, którzy poprowadzą Linki z Berlina do Kostrzyna. Z pasażerami na trasę mają wyjechać 1 lipca – informuje portal rynek-kolejowy.pl

Kilka słów o 2-członowych Linkach dla NEB:

Nowoczesne DMU Link dysponują 140 miejscami siedzącymi, miejscami dla 2 wózków inwalidzkich, i 12 miejscami do przewozu rowerów. Dwa ekologiczne silniki MTU (norma III B) pozwalają uzyskać prędkość 140km/h. Wszystkie pojazdy LINK wyposażono w monitoring kamer video, klimatyzację, dostosowane do wymagań osób niepełnosprawnych WC oraz w wizualno – akustyczny system informacyjny w celu podróżowania bez barier. W ten sposób Link spełnia wszystkie wymagania nowoczesnego kolejowego transportu regionalnego. Warto dodać, że jest pierwszym na świecie pociągiem spalinowym spełniającym wymagania czterech scenariuszy zderzeniowych czyli najwyższe normy bezpieczeństwa pasażerów i obsługi.