Kładka na moście żelaznym z przejściem na PKP?

fot. Anna Warchoł

Przypominamy, że władze Gorzowa doszły do porozumienia z PKP PLK w sprawie remontu kładki na moście kolejowym. Magistrat przygotował wstępny projekt przebudowy i kosztorys - szacunkowy koszt to około 1,6 mln zł. Ekspertyzy wykazały, że nie ma żadnych zagrożeń, aby kładkę pozostawić na moście żelaznym. Nowe przejście będzie lekką konstrukcją przymocowaną bezpośrednio do mostu i wykonaną z tworzyw kompozytowych.

Chociaż wciąż nie ma pieniędzy w budżecie miasta na wykonanie remontu, to pojawił się nowy pomysł dotyczący przejścia na moście kolejowym. Radny Grzegorz Musiałowicz chciałby, aby utworzyć dodatkowe przejście bezpośrednio z kładki na moście do przejścia podziemnego na peronie trzecim dworca kolejowego. – Po przeanalizowaniu przebiegu tego przejścia i skonsultowaniu się z pracownikami dworca, uzyskałem informację, że to przejście przebiega równolegle z torami kolejowymi i jest bezkolizyjne – tłumaczy Musiałowicz. Jak podkreśla radny, takie rozwiązanie ułatwiłoby przemieszczanie się gorzowian pomiędzy dworcem PKP i PKS, a Zawarciem.

Oczywiście sprawa nie jest taka prosta i nie chodzi tutaj tylko o pieniądze. W tej kwestii również musi wypowiedzieć się właściciel terenu, czyli PKP. – Jeżeli uzyskamy pozytywną opinię od PKP, to zostaną zlecone prace projektowe budowy przedmiotowego dojścia, które połączy kładkę na moście żelaznym z przejściem podziemnym dworca kolejowego – komentuje Łukasz Marcinkiewicz, wiceprezydent Gorzowa.

Odpowiedź powinniśmy poznać w ciągu najbliższych kilku tygodniu. Natomiast sam remont przejścia na moście kolejowym rozpocznie się najprawdopodobniej dopiero w przyszłym roku.