Komunikacyjna rewolucja w Gorzowie

fot. Anna Warchoł

Gorzów przymierza się do optymalizacji oferty przewozowej w komunikacji miejskiej. Wydział Gospodarki Komunalnej i Transportu Publicznego poszukuje firmy lub instytucji, która stworzy koncepcje funkcjonowania nowych linii tramwajowych i autobusowych.

Koncepcje mają być dwie – pierwsza, przejściowa, która uwzględnia obecny układ komunikacyjny i planowaną rozbudowę sieci tramwajowej. Miasto chce poznać propozycje nowych linii komunikacyjnych lub propozycję zmian tras już istniejących. Potrzebne jest też określenie optymalnej liczby pojazdów, które będą niezbędne do obsługi poszczególnych linii.

Prawdziwa rewolucja ma być przedstawiona w koncepcji docelowej. Tutaj miasto oczekuje na propozycje całkowicie nowego układu komunikacyjnego – osobno dla linii autobusowych i tramwajowych. Podstawową funkcjonowania komunikacji publicznej w Gorzowie mają być linie tramwajowe, odpowiednio skategoryzowane i kursujące w ściśle określonych odstępach czasowych.

W Gorzowie mają być 4 kategorie linii komunikacyjnych – linie priorytetowe, podstawowe, uzupełniające i marginalne. Tramwajowa linia priorytetowa ma być jedna lub kilka (uzależnione jest to od wyników badań potoków pasażerskich). Priorytetowe linie mają w szczycie komunikacyjnym wozić pasażerów co 7-8 minut.

Druga kategorią mają być tramwajowe i autobusowe linie podstawowe, kursujące co 7-15 minut, które stanowić mają podstawę systemu komunikacji miejskiej w naszym mieście. Pozostałe linie komunikacyjne (w tym także linie podmiejskie) powinny stanowić układ linii uzupełniających i marginalnych, którego najważniejszą funkcją ma być obsługa pasażerska linii priorytetowych i podstawowych.

Czy więc zniknie tramwajowa „jedynka” lub popularna linia 104? Koncepcja optymalizacji oferty przewozowej ma być gotowa do połowy listopada 2015 roku. Miasto chce, aby przy budowie układu linii komunikacyjnych wziąć pod uwagę historycznie ukształtowany układ, czyli nazewnictwo i przyzwyczajenia pasażerów.