Druga nitka S3 pilnie potrzebna! [wideo, zdjęcia]

fot. Marcin Kluwak

Zobacz galerię (20)

Czytaj wygodniej i słuchaj Radia Gorzowianin FM w darmowej aplikacji:

Oczywiście można powiedzieć, że kiedyś nie było obwodnicy i wszystkie samochody musiały przejechać przez miasto. Tak rzeczywiście było, ale ruch był dość płynny. Koszmar, podobny do tego jaki przeżywają teraz kierowcy przed Gorzowem, zaczynał się w okolicach Brzozowca, czasami nawet i Deszczna. W ogromnym korku wszyscy stali do ronda w Skwierzynie. Co sprytniejsi, a raczej bardziej zorientowani wybierali drogę przez Santok i Murzynowo. Ten zabieg pozwalał zaoszczędzić kilkadziesiąt minut.

Teraz wszyscy jadą szeroką i dwupasmową es-trójką. Wszystko jest dobrze, gdy faktycznie droga ta ma dwa pasy, nie ma nigdzie zwężenia i robót drogowych. Gdy tylko na takowe trafimy – mamy gwarantowane co najmniej 1-godzinne opóźnienie. Takie właśnie rzeczy mają miejsce w Gorzowie, gdzie to po raz pierwszy dwupasmowa S3 zmienia się w jednopasmową drogę z wąskim poboczem i ograniczeniem prędkości do 70 km/h. Efekt tego mogliśmy oglądać w niedzielny wieczór. Szerzej o tym pisaliśmy w artykule pt.: "Zakorkowana S3 przed Gorzowem".

Kierowcy czekają więc z niecierpliwością na budowę tej drugiej, jakże potrzebnej nitki obwodnicy Gorzowa. Ta ma zostać oddana do użytku dopiero w 2017 roku i tylko pozostaje się modlić (oczywiście kto jest wierzący), aby było to przed wakacjami. Jeżeli jednak nie wszystko pójdzie zgodnie z planem, to najbliższe trzy sezony, łącznie oczywiście z tym który się zbliża, stać będziemy w korkach.

A co zostanie zrobione w ramach tej inwestycji?

Widzisz coś nietypowego lub masz sprawę z Gorzowa?

Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.

ZGŁOŚ RAPORT

Jak informuje inwestor, realizowane przedsięwzięcie obejmuje budowę drugiej, zachodniej jezdni obwodnicy o długości 11,66 km, biegnącej równolegle do istniejącej już jezdni lewej oddzielonej od niej pasem rozdziału o szer. 4 m. Oprócz tego zostanie wybudowany 1 most i 10 wiaduktów. Będzie to między innymi kładka dla pieszych wciągu ulicy Małyszyńskiej, przepust na ciągu pieszo-rowerowym przez węzeł Gorzów Zachód, wiadukt nad linią kolejową i nad ulicą Dolną. Przebudowane zostaną wszystkie istniejące węzły drogowe, wybudowana będzie też kanalizacja deszczowa i ekrany akustyczne.  

Fotoreportaż

1/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

2/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

3/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

4/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

5/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

6/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

7/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

8/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

9/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

10/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

11/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

12/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

13/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

14/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

15/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

16/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

17/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

18/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

19/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa

20/20 Budowa drugiej nitki obwodnicy Gorzowa