Na zakupy najlepiej piechotą

Zmian będzie kilka. Przekształceniu uległy trasy ruchu, zweryfikowane zostały znaki poziome i pionowe, jak i sama sygnalizacja świetlna. W przyszłym tygodniu do użytku oddane zostaną: odremontowana ul. Przemysłowa, nowowybudowana ul. Mechaniczna, a także ul. Świętego Jerzego w całkiem nowej „szacie”.

Najbliższy miesiąc będzie wielkim sprawdzianem nowego układu komunikacyjnego wokół handlowej „świątyni”. Niepokoju nie kryją przedstawiciele magistratu.
 
- Zależy nam, by była drożność wszystkich ulic. Boimy się korków przy wjeździe i wyjeździe z parkingu NoVa Park. Jego pojemność wynosi co prawda 900 aut, ale sama procedura wjazdu i wyjazdu w naszych wstępnych analizach może być skomplikowana. Boimy się również, że rondo Św. Jerzego może w określonych godzinach mieć ograniczoną przepustowość. Obawy budzi wyjazd z ulicy Fabrycznej, jak i Grobli. Gdy policja kończy pracę, korek jest zauważalny. Istnieje też obawa, że samochody nie zmieszczą się na odcinku mostu w ilości umożliwiającej swobodne przemieszczanie się. To najbardziej newralgiczne punkty - opowiada Stefan Sejwa, wiceprezydent Gorzowa.

Urzędnicy długo analizowali, jak rozwiązać kłopoty w ruchu pojazdów i pieszych. Pewne rozwiązania zostaną zastosowane od razu, a inne dopiero miesiąc po analizie i weryfikacji sytuacji.

Już teraz planowana jest likwidacja przejścia dla pieszych przez ulicę Przemysłową. Występuje tam sygnalizacja dotykowa. Przejście może kolidować z czynnością wjazdu i wyjazdu na ul. Mechaniczną. - Rozważamy możliwość jego likwidacji, by upłynnić ruch. Ale to wszystko w porozumieniu z galerią i nie wcześniej niż za miesiąc. Na tę chwilę nie wiemy, czego się spodziewać - tłumaczy miejski inżynier ruchu Cezary Mieszkowski.

Kierowcy wyjeżdżający z parkingu NoVa Park będą musieli przyzwyczaić się do prawoskrętu z ulicy Mechanicznej w stronę Ronda Św. Jerzego. Ulica Św. Jerzego będzie jednokierunkowa dla aut i dwukierunkowa dla rowerów. Powstaje ponadto zatoka autobusowa na ul. Grobli przy Wale Okrężnym. Będą zatrzymywać się tam pojazdy wszystkich linii przejeżdżających przez tę część Zawarcia. Koło galerii w dwóch punktach stanęły też stojaki na rowery.

Właściciel NoVa Park i Askany postanowił dodatkowo podpisać umowę z MZK na bezpłatny autobus kursujący między galeriami z częstotliwością co godzinę.

Policja i straż miejska od 17 kwietnia będą w stanie podwyższonej gotowości. Jadąc do NoVa Park w pierwsze dni lepiej omijać most Staromiejski.
 
- W dniu otwarcia obiektu mieszkańcy Górczyna i Piasków powinni kierować się na Zawarcie przez most Lubuski. Będzie tam mniejsze zagrożenie, jeśli chodzi o korkowanie się ulic - podpowiada inżynier Mieszkowski.

Nowe komunikacyjne ustalenia urzędnicy chcą przekazać poprzez specjalne mapki. Jedną z nich - specjalnie dla Was - prezentujemy obok tekstu.
 
- Lokalna ludność doskonale orientuje się w tej topografii. Ludzie z Górczyna i klienci spoza Gorzowa już niekoniecznie. Takie mapki z pewnością ułatwią funkcjonowanie komunikacji. Miasto na początek wypuści kilkaset sztuk w dystrybucję - informuje wiceprezydent Sejwa i dodaje: - Nie starajmy się dojechać do samych drzwi galerii. Gdyby wszyscy chcieli tak zrobić, nie uda się pokonać trudności i problemów. Spacerek piechotą z centrum i komunikacja miejska to alternatywy niosące swobodę.

Za miesiąc komisja do spraw bezpieczeństwa ruchu drogowego spotka się. by zweryfikować początkowe ustalenia. - Życie pokaże, czy przesadzamy z pewnymi obawami. A może będzie zupełnie odwrotnie i okaże się, że będziemy musieli podjąć bardziej radykalne działania - kończy Stefan Sejwa.

Filip Praski