Beton na razie zostaje. Przetarg na zieloną rewolucję unieważniony

fot. Anna Kluwak

Wiadomości i muzyka zawsze pod ręką

Gorzów w Twoim telefonie – czytaj i słuchaj!

Zainstaluj darmową aplikację gorzowianin.com. Sprawdzaj najważniejsze wiadomości z miasta i regionu oraz słuchaj Radia Gorzowianin FM, gdziekolwiek jesteś.

Urząd Miasta planował dużą akcję rozkuwania betonowych chodników i budowę zielonych przystanków w Gorzowie. Projekt obejmował kilkadziesiąt lokalizacji, a prace miały być podzielone na trzy części. Pierwsza z nich to usunięcie betonu w 13 punktach przy ulicach Staszica, Kazimierza Wielkiego, Mieszka I i Chrobrego.

Druga część zakładała ściągnięcie betonowych płyt w 21 miejscach wzdłuż Chrobrego, Łokietka i Wybickiego. Z kolei trzeci etap to zazielenienie terenów wokół 12 wiat przystankowych, między innymi przy rondzie Santockim i placu Słonecznym.

Oczekiwania finansowe zderzyły się z rzeczywistością

Do przetargu na każdą z trzech części wpłynęła zaledwie jedna propozycja. Złożyło je konsorcjum firm Agencja Usługowa Stanisław Cap z Międzyrzecza oraz Zakład Projektowania I Usług Specjalistycznych Jerzy Połomski z Gorzowa. Każda z ofert przewyższała założony budżet.

Wykonawca wycenił pierwszą część na 553 983,75 zł przy miejskim budżecie wynoszącym 370 000 zł. Drugą wyliczono na 581 108,04 zł, gdzie miasto przygotowało 400 000 zł, a trzecią na 533 507,31 zł, przy budżecie rzędu 400 000 zł.

Przetarg został unieważniony

Z powodu braku kilkuset tysięcy złotych, zaplanowane prace nie dojdą na razie do skutku. Urząd Miasta podjął oficjalną decyzję o unieważnieniu całego postępowania. Jak czytamy w uzasadnieniu - unieważniono wszystkie trzy części przetargu, ponieważ cena najkorzystniejszej oferty zdecydowanie przewyższyła kwoty, jakie magistrat zapisał na sfinansowanie tego zadania.

Co dokładnie miało zostać zrobione?

Zgodnie z unieważnionym projektem, miasto planowało radykalne zwiększenie powierzchni biologicznie czynnych. Pierwsza część zamówienia zakładała usunięcie betonowych płyt w 13 lokalizacjach przy ulicach Staszica, Kazimierza Wielkiego, Mieszka I oraz Chrobrego. Nowa zieleń miała pojawić się również w rejonie przystanków, w tym na pętli Piaski.

Druga część inwestycji obejmowała kolejne 21 punktów przeznaczonych do rozkuwania wzdłuż ulic Chrobrego, Łokietka i Wybickiego. W tych miejscach drogowcy mieli ułożyć warstwy drenażowe oraz posadzić drzewa, krzewy liściaste i iglaste, byliny, trawy ozdobne, a także pnącza. Z uwagi na wciąż trwającą gwarancję po niedawnym remoncie ulic Chrobrego i Mieszka I, urzędnicy narzucili rygorystyczne obostrzenia sprzętowe. Wykonawca miał całkowity zakaz używania ciężarówek i dużych koparek. Mógł korzystać wyłącznie z minikoparek o masie do 3,5 tony, a odpady wywozić autami dostawczymi.

Trzeci etap skupiał się na infrastrukturze pasażerskiej. Zielone przystanki zaplanowano w 12 lokalizacjach, w tym przy rondzie Santockim, placu Słonecznym oraz na ulicach 11 Listopada, Walczaka, Kostrzyńskiej, Kombatantów i Sikorskiego. Ponadto firma wygrywająca przetarg miała obowiązek dbać o wszystkie nowe skwery przez 36 miesięcy. W tym czasie ogrodnicy musieli regularnie podlewać i nawozić rośliny, pielić rabaty, prowadzić cięcia sanitarne oraz na własny koszt wymieniać uschnięte lub chore sadzonki.