Fragment ul. Piłsudskiego doczeka się remontu. Prace obejmą obie jezdnie

fot. Marcin Kluwak

Słuchaj na żywo

WŁĄCZ RADIO

Mieszkańcy od dłuższego czasu czekają na naprawę zniszczonej nawierzchni ul. Piłsudskiego. Jeszcze we wrześniu 2025 roku sekretarz Urzędu Miasta Gorzowa Bartosz Kmita informował, że w budżecie nie zaplanowano żadnych prac, a przebudowę drogi wpisano dopiero na lata 2027-2029. Magistrat tłumaczył, że do tego czasu możliwe będzie jedynie doraźne łatanie dziur, mimo że stan jezdni, chodników i ścieżki rowerowej już wtedy oceniano jako zły.

Zwrot nastąpił na początku 2026 roku, kiedy okazało się, że miasto przygotowało dokumentację i postanowiło zdobyć zewnętrzne dofinansowanie.

Przebudowa ul. Piłsudskiego w Gorzowie

Jak się okazało, Urząd Miasta Gorzowa ogłosił właśnie przetarg na przebudowę ulicy Piłsudskiego. Prace obejmą odcinek o długości około 874 metrów od skrzyżowania z ulicą Czereśniową do ronda Górczyńskiego. Remont obejmie obie jezdnie tej zniszczonej drogi w ramach zadania „poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego przebudowę dróg na terenie miasta - Przebudowa ul. Piłsudskiego”.

Urząd Miasta czeka na zgłoszenia chętnych do czwartku 16 lipca 2026 roku. Firma, która wygra przetarg, będzie musiała najpierw zająć się frezowaniem starej nawierzchni.

Prace na obu jezdniach będą się od siebie różnić grubością nowych warstw. Na jezdni wschodniej zaplanowano frezowanie o grubości 10 centymetrów, a następnie ułożenie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego o grubości 7 centymetrów i warstwy ścieralnej o grubości 4 centymetrów. Na jezdni zachodniej urzędnicy przewidują frezowanie o grubości 9 centymetrów, warstwę wiążącą o grubości 5 centymetrów oraz warstwę ścieralną o grubości 4 centymetrów.

Kostka na przystankach i asfalt dla rowerzystów

Wymiana nawierzchni na jezdniach to nie wszystko. Urzędnicy zaplanowali także całkowitą przebudowę zatok autobusowych. Ich nowa konstrukcja zostanie solidnie wzmocniona. Wykonawca położy warstwę kruszywa stabilizowanego cementem o grubości 15 centymetrów, podbudowę z betonu o grubości 20 centymetrów oraz nawierzchnię z betonu o grubości 20 centymetrów. Same perony dla pasażerów powstaną z szarej betonowej kostki brukowej.

Taki sam materiał, czyli szara betonowa kostka brukowa, pojawi się na chodnikach wzdłuż odnawianego odcinka ulicy Piłsudskiego.

Zmiany odczują też gorzowscy rowerzyści, którzy od dawna narzekali na stan tutejszej infrastruktury. Dla drogi rowerowej projektanci przewidzieli nawierzchnię z betonu asfaltowego. Dodatkowo robotnicy wyregulują wysokość wszystkich wpustów ulicznych oraz włazów kanalizacyjnych.

Trzy miesiące na przebudowę ul. Piłsudskiego w Gorzowie

Firma, która wygra przetarg, będzie miała 3 miesiące na realizację wszystkich prac.