.jpg)
Drugi etap ścieżki wzdłuż rzeki Kłodawki w Gorzowie przechodzi z etapu planów w etap przygotowań do realizacji. Miasto zapisało w budżecie na ten cel 8 642 381,80 zł. Dokumentacja projektowa pokazuje dokładnie, co powstanie, gdzie będą prowadzone roboty i jakie zmiany czekają teren wzdłuż rzeki.
Drugi etap inwestycji został podzielony na dwa odcinki: etap II-A oraz etap II-B. Każdy z nich ma osobny projekt budowlany i osobne opracowania pod decyzję ZRID.
Cały II etap to nowa droga pieszo-rowerowa prowadzona wzdłuż koryta rzeki Kłodawki, budowana w większości po nowym śladzie. Oznacza to ingerencję w istniejący teren, roboty ziemne, rozbiórki i wycinki zieleni.
Ścieżka ma być przystosowana zarówno do ruchu pieszego, jak i rowerowego, z nawierzchnią bitumiczną. W wielu miejscach projekt wymaga stabilizacji skarp, wzmocnień gruntu i wykonania konstrukcji oporowych.
Etap II-A obejmuje odcinek o długości około 1030 metrów. Trasa zaczyna się w rejonie ulicy Chodkiewicza i prowadzi w stronę ulicy Wyszyńskiego, w sąsiedztwie drogi wojewódzkiej nr 151.
.png)
Na tym odcinku zaprojektowano ciąg pieszo-rowerowy, który w kilku miejscach wymaga budowy obiektów. Najważniejszym z nich jest estakada w rejonie drogi wojewódzkiej nr 151, która pozwoli bezkolizyjnie przeprowadzić trasę wzdłuż rzeki. Dokumentacja przewiduje również kładkę nad Kłodawką, umożliwiającą przejście i przejazd przez rzekę.
Projekt etapu II-A obejmuje także przenoskę dla kajakarzy, oświetlenie trasy, elementy małej architektury oraz roboty ziemne związane z korytowaniem, profilowaniem i umacnianiem brzegów rzeki.
W dokumentach ZRID wprost zapisano rozbiórkę altan ogrodowych oraz ogrodzeń, które kolidują z przebiegiem trasy.
Etap II-B to dłuższy fragment inwestycji. Obejmuje odcinek o długości 1661 metrów, prowadzony od rejonu drogi wojewódzkiej nr 151 w stronę granicy Gorzowa i Kłodawy, na terenie obrębu Chwalęcice.
Na tym odcinku powstanie droga pieszo-rowerowa o szerokości 3 metrów, prowadzona po nowym śladzie. Projekt zakłada wykonanie łączników, które połączą trasę z istniejącymi ulicami, m.in. ulicą Arciszewskiego oraz ulicą Jodłową.
Dokumentacja przewiduje budowę dwóch kładek pieszo-rowerowych nad Kłodawką. Pierwsza ma 11,6 metra długości, druga 17,6 metra. Obie mają 4,5 metra szerokości i zostały zaprojektowane jako konstrukcje z włókna szklanego, posadowione na palach żelbetowych. Kładki są przystosowane do ruchu pieszego i rowerowego oraz do awaryjnego wjazdu pojazdów o masie do 3,5 tony.
Wzdłuż trasy powstanie wiata rekreacyjna o stalowej konstrukcji, z dachem pokrytym roślinnością. W jej sąsiedztwie zaplanowano toaletę publiczną, przystosowany dla osób z niepełnosprawnościami, z przyłączami wodociągowymi i kanalizacyjnymi. Toaleta ma stanąć na jednej z działek w obrębie Chwalęcic i będzie ogólnodostępna.
Projekt obejmuje także przenoskę dla kajakarzy, umożliwiającą bezpieczne przenoszenie sprzętu wodnego w miejscu przeszkód na rzece, pełne oświetlenie trasy, ławki, kosze na śmieci oraz stojaki rowerowe.
W miejscach o trudnym ukształtowaniu terenu zaplanowano konstrukcje oporowe, których zadaniem będzie zabezpieczenie skarp i ochrona trasy przed osuwaniem się gruntu.
Dokumentacja etapu II-B zawiera szczegółowe zestawienia drzew i krzewów przeznaczonych do usunięcia. Do wycinki przewidziano m.in. olsze, wierzby, klony, jesiony, brzozy, topole oraz rozległe skupiska zakrzewień.
Projekt zakłada także rozbiórkę ogrodzeń z siatki oraz likwidację elementów zagospodarowania, które kolidują z przebiegiem trasy. Są to zmiany trwałe, wynikające bezpośrednio z decyzji ZRID.
Gorzowskie Inwestycje Miejskie potwierdziły, że harmonogram inwestycji nie został opracowany. Wiadomo jedynie, że przetarg na wykonawcę ma zostać ogłoszony na przełomie lutego i marca 2026 roku, a roboty rozpoczną się po podpisaniu umowy.
.jpg)
