Niekończące się opóźnienia i odwołane kursy. Polregio obiecuje nowe-stare pociągi dla Lubuskiego

Pociągi serii Talent są z powodzeniem używane od lat u naszego zachodniego sąsiada na trasie do Berlina

Jakie pociągi trafią do regionu?

Dostawcą taboru będzie firma Public Transport Service, która zobowiązała się dostarczyć trzy dwuczłonowe pojazdy LINT 41 oraz dwa trójczłonowe składy TALENT. Po przeglądach technicznych i wymianie zużytych części jednostki zostaną skierowane m.in. na trasy Kostrzyn–Krzyż (przez Gorzów) oraz Krzyż–Piła–Chojnice.

Co zyskają pasażerowie?

Każdy z pojazdów ma pomieścić ponad 200 pasażerów, w tym 120 na miejscach siedzących, a także umożliwić przewóz czterech rowerów. Pociągi będą wyposażone w klimatyzację, monitoring, rampy dla wózków inwalidzkich i system informacji pasażerskiej. Polregio zapewnia, że po modernizacji standard ma być zbliżony do nowo produkowanych jednostek.

Widzisz coś nietypowego lub masz sprawę z Gorzowa?

Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.

ZGŁOŚ RAPORT

Dlaczego pasażerowie są sfrustrowani?

Od początku listopada mieszkańcy Gorzowa skarżą się na chaos na kolei.
– Po raz kolejny okazuje się, że na kolej w lubuskim nie ma co liczyć – napisał do redakcji czytelnik Sebastian, któremu przez opóźnienia nie udało się dotrzeć na spotkanie w Poznaniu.
Spóźnienia sięgały 70 minut, a pociągi na trasie do Zielonej Góry były całkowicie odwoływane. W niedzielę, gdy wielu gorzowian próbowało wrócić z wolnego do Poznania, około 50 osób zostało na peronie, bo nie zmieściły się do przepełnionego szynobusu.
– Skandal i bezmyślność PKP – komentował czytelnik Marcin.

Co dalej ze sprawą?
Jak wyjaśnia Aleksandra Grzywaczewska, p.o. prezesa Polregio, zakup używanych jednostek to część strategii stopniowego odnawiania i unowocześniania taboru. Jednak zanim nowe-stare pociągi pojawią się na torach, minie jeszcze trochę czasu. Do tego momentu pasażerowie nadal będą musieli znosić opóźnienia, tłok i zastępczą komunikację autobusową.