Gorzów wychodzi z kolejowej izolacji. Od grudnia pojedziemy szybciej, dalej, częściej

Gorzów był skazany na Polregio

Dlaczego to takie ważne? Odpowiedź jest prosta: gorzowianie przez lata byli skazani wyłącznie na usługi regionalnego przewoźnika, czyli Polregio. Spółka, której udziałowcem jest Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego, obsługuje m.in. trasę 203 pomiędzy Kostrzynem, Gorzowem a Krzyżem oraz linię do Zielonej Góry. Jakość usług Polregio — delikatnie mówiąc — pozostawiała wiele do życzenia.

Jedynym uzupełnieniem tej oferty były dalekobieżne pociągi PKP Intercity, głównie w kierunku Warszawy. Obecnie kursują m.in.:

• TLK Bory Tucholskie do Gdyni (z Kostrzyna),
• IC Zamoyski do Lublina,
• IC Strzelecki i IC Lubuszanin w kierunku Warszawy przez Zbąszynek.

W praktyce tylko TLK Bory Tucholskie to bezpośrednie połączenie z Gorzowa w głąb Polski. Pozostałe to tzw. „protezy” – wagony doczepiane do innych składów: Zamoyski w Pile, Strzelecki i Lubuszanin w Zbąszynku.

Nowe połączenia do Poznania – 5 par pociągów dziennie

Po latach stagnacji coś się wreszcie ruszyło. Od grudnia PKP Intercity uruchomi 5 par pociągów dziennie z Gorzowa do Poznania, zatrzymujących się jedynie na kilku pośrednich stacjach – bez przystanku we Wronkach i Szamotułach. To realna szansa na skomunikowanie Gorzowa z resztą kraju.

Pewny i szybki dojazd do Poznania, jednego z największych węzłów kolejowych w Polsce, otwiera mieszkańcom Gorzowa drogę do podróży w każdy region – od morza po góry, od Dolnego Śląska po wschodnie krańce Polski. Jedynym mankamentem może być konieczność przesiadki w Poznaniu, ale to i tak znacznie lepsze rozwiązanie niż dotychczasowe połączenie Polregio z wymuszoną przesiadką w Krzyżu. Wiecej o tym pisaliśmy w artykule pt.: Nowe pociągi z Gorzowa. Czy to naprawdę „okno na świat”?

Składy DM90 od SKPL

Połączenia do Poznania będą obsługiwane spalinowymi składami DM90, sprowadzonymi z Holandii. Właścicielem taboru jest spółka SKPL, która z powodzeniem wykorzystuje je m.in. na trasie Kraków – Jelenia Góra. To dość komfortowe, bezawaryjne pociągi — duży atut wobec obecnych problemów taborowych Polregio.

Koniec Zamoyskiego, ale… witamy TLK Bory Tucholskie BIS

Nowe pociągi do Poznania to także zmiany w rozkładzie. Zniknie IC Zamoyski, czyli wagon doczepiany do składu jadącego z Kołobrzegu przez Piłę, Warszawę i Lublin do Rzeszowa. Dzięki niemu można było bezpośrednio dojechać do Piły czy Bydgoszczy.

Pojawiły się więc głosy o kolejnym kroku ku wykluczeniu komunikacyjnemu Gorzowa. Jednak PKP Intercity przygotowało alternatywę – do rozkładu powróci TLK Bory Tucholskie BIS. To poranny pociąg do Trójmiasta, tym razem w skróconej relacji z Gorzowa Wielkopolskiego (zamiast z Kostrzyna). TLK Bory Tucholskie BIS odjedzie z Gorzowa o 6:15, zatrzyma się w:

• Krzyżu – 7:07
• Pile – 8:00
• Gdańsku – 11:47
• Gdyni – 12:17

To realne, szybkie i komfortowe połączenie północy kraju z województwem lubuskim.

Co się zmieni od 14 grudnia 2025?

Od 14 grudnia 2025 roku mieszkańcy Gorzowa zyskają dostęp aż do 9 pociągów PKP Intercity, w tym: TLK Bory Tucholskie BIS, IC Lubuszanin, IC Strzelecki, TLK Bory Tucholskie, 5 par pociągów do Poznania To największy rozwój oferty dalekobieżnej w Gorzowie od lat.