Paraliż w centrum Gorzowa [film i zdjęcia]

Zobacz galerię (21)

Paraliż w centrum miasta – tak w skrócie można opisać to, co działo się w poniedziałek 26 listopada po godz. 10 w rejonie skrzyżowania ul. Sikorskiego i Chrobrego oraz na ulicach dojazdowych. Samochody chcące przejechać w kierunku głównego skrzyżowania w Gorzowie musiały czekać nawet przez 4 cykle zmian świateł na Jagiełły, Wybickiego czy zjeżdżając z mostu Staromiejskiego na Chrobrego. Nawet jeżeli ktoś miał zielone światło, to nie mógł wjechać dalej, bo nie było miejsca. Auta z dwóch pasów jezdni musiały zjechać do jednego przed zwężką na Chrobrego – na wysokości Arsenału i katedry.

Z kolei piesi przeklinali pod nosem, bo musieli długo czekać na przejście przez pasy i często wchodzili przed nadjeżdżające auta, bo mało kto zatrzymał się, aby przepuścić osoby chcące przejść na drugą stronę jezdni.

Widzisz coś nietypowego lub masz sprawę z Gorzowa?

Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.

ZGŁOŚ RAPORT

Wszystko przez to, że wykonawca rozpoczął kolejny etap przebudowy ul. Sikorskiego, w ramach którego skrzyżowanie ul. Sikorskiego z Chrobrego zostało częściowo zamknięte, a sygnalizacja świetlna wyłączona. Natomiast ruch został przeniesiony z prawej jezdni na lewą po tymczasowej nawierzchni, która powstała w pasie między jezdniami. A sam ruch pojazdów na lewej jezdni odbywa się dwukierunkowo na odcinku od biurowca Titanic do Arsenału - przy Arsenale następuje powrót na prawą jezdnię.

Co istotne, kierowcy jadący ul. Chrobrego od strony mostu Staromiejskiego nie mogą skręcić w lewo w ul. Sikorskiego w stronę Parku 111, a kierowcy jadący ul. Sikorskiego nie mogą skręcić w lewo w ul. Chrobrego w kierunku ul. Jagiełły i Wybickiego.

Według deklaracji firmy Trakcja PRKiI S.A prace na tym etapie mają potrwać cztery tygodnie. Następnie roboty obejmą drugą część skrzyżowania. W ramach prac zaplanowano zmianę geometrii skrzyżowania oraz przebudowę sygnalizacji świetlnej, która zostanie wyposażona w nową strategię sterowania ruchem.

Nowa sygnalizacja będzie akomodacyjna (czyli taka która dopasowuje się do natężenia ruchu) z priorytetem dla tramwajów. Z kolei światło zielone dla pieszych będzie zapalało się po naciśnięciu przycisku. Czas światła zielonego dla pieszych zostanie dostosowany do długości przejść i będzie wynosił od 20 do 59 sekund.

Istotną zmianą jest przede wszystkim to, że przejście dla pieszych przy ul. Chrobrego po przebudowie skrzyżowania zostanie wyposażone w azyl dla pieszych przy torowisku tramwajowym. Tam zostaną ustawione dodatkowe sygnalizatory dla pieszych. To wszystko pozwoli na wyznaczenie dwóch oddzielnych przejść i pokonywanie jezdni w ul. Chrobrego w dwóch cyklach z zatrzymaniem na bezpiecznym azylu.

Fotoreportaż

1/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

2/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

3/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

4/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

5/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

6/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

7/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

8/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

9/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

10/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

11/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

12/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

13/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

14/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

15/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

16/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

17/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

18/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

19/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

20/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego

21/21 Rozkopane skrzyżowanie Sikorskiego-Chrobrego