Dwie firmy chcą zaprojektować linię tramwajową nr 4

fot. gorzowianin.com

W październiku gorzowski magistrat ogłosił przetarg a wykonanie dokumentacji projektowej budowy linii tramwajowej nr 4 na odcinku od ronda Ofiar Katynia do skrzyżowania z ul. Szarych Szeregów. Termin składania ofert przez firmy był dwukrotnie zmieniany – początkowo firmy mogły się zgłaszać do 14 listopada, a ostatecznie do 6 grudnia.

Miasto przeznaczyło na wykonanie dokumentacji projektowej 2 mln 56 tys. zł. Z kolei do przetargu zgłosiły się ostatecznie dwie firmy, które złożyły znacznie niższe oferty. Firma Progreg z Krakowa zaproponowała 1 mln 291 tys. zł, a Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu 1 mln 521 tys. zł. Teraz magistrat będzie analizował obie oferty i wybierze tę najkorzystniejszą.

Nowa linia nr 4 będzie będzie miała 3,4 kilometry długości i będzie prowadziła od ronda Ofiar Katynia przez Aleję Ruchu Młodzieży Niezależnej, ul. Piłsudskiego, rondo Górczyńskie, ul. Górczyńską, rondo Niepodległości, ul. Okulickiego i zakończy się na ul. Szarych Szeregów. Docelowo linia nr 4 ma połączyć osiedle Górczyn z dworcem PKP, gdzie powstanie centrum przesiadkowe.

O zdanie na temat nowej linii zapytaliśmy czytelników portalu gorzowianin.com. Na pytanie „Jak oceniasz budowę nowej linii tramwajowej na osiedle Górczyn?” odpowiedziało 839 osób. 32,42 % (272 głosy) ankietowanych zaznaczyło, że brakowało tramwaju w tej części miasta. Niewiele mniej, bo 32,18 % (270 głosów) stwierdziło, że to świetny pomysł, ponieważ będzie bezpośrednie połączenie z dworcem PKP. Natomiast 21,1 % (177 głosów) czytelników podkreśla, że jest to zbędna inwestycja i lepiej przeznaczyć pieniądze na coś innego. A 14,3 % (120 głosów) uważa, że tramwaj na os. Górczyn to zupełne nieporozumienie, bo przecież jest autobus.

Ankieta

Jak oceniasz budowę nowej linii tramwajowej na osiedle Górczyn?

Co zostanie zrobione?

Oprócz budowy nowego torowiska i sieci trakcyjnej, firma która będzie prowadziła prace będzie musiała przebudować nawierzchnię w rejonie nowego torowiska oraz istniejące zjazdy, przejazdy i chodniki. A także przebudować skrzyżowania Piłsudskiego z Czereśniową, Piłsudskiego z ul. Niepodległości - tutaj ma pojawić się rondo, ronda Górczyńskiego i ul. Okulickiego z ul. Kombatantów.

Pojawią się również nowe przystanki tramwajowe, będzie to 9 par przystanków, które będą wyposażone w System Informacji Pasażerskiej. Nowe przystanki pojawią się na początku Al. Ruchu Młodzieży Niezależnej, za rondem Piłsudskiego, za skrzyżowaniem ul. Piłsudskiego z ul. Czereśniową, na wysokości SP 13 koło przejścia podziemnego, przed rondem Górczyńskim, na Górczyńskiej na wysokości przejścia podziemnego, przed rondem Niepodległości, w ul. Okulickiego przed rondem oraz na skrzyżowaniu ul. Szarych Szeregów z ul. Okulickiego, gdzie będzie przystanek końcowy. Tam zostanie również wybudowana wiata rowerowa i parking samochodowy. Przebudowane zostaną również zatoki przystankowe, ścieżki rowerowe, przejścia dla pieszych oraz dojścia do przystanków tramwajowych. Pojawi się również nowe oświetlenie LED.

Pierwsze prace przy budowie nowej linii tramwajowej mają ruszyć w II kwartale 2019 roku i zakończyć się w III kwartale 2021 roku.