Zobacz, jak przebiegają prace na estakadzie kolejowej [film i zdjęcia]

fot. Anna Kluwak

Zobacz galerię (24)

Pod koniec kwietnia 2017 roku ruszyła przebudowa estakady kolejowej w Gorzowie. Mamy 17 listopada, a inwestycja jest już na półmetku i wszystko wskazuje, że za 10 miesięcy zgodnie z harmonogramem PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończą projekt wart 115 mln zł brutto.

Na estakadzie zostało zdemontowane około 2 km toru. Skuto też płytę betonową nad 30 niszami oraz w obrębie peronów gorzowskiego dworca. Trwają prace we wnętrzu 35 z 50 nisz estakady. Ich efektem będzie nie tylko sprawny i bezpieczny przejazd pociągów, ale także lepsze warunki dla najemców. Co istotne, pierwsze nisze zostaną oddane do użytku pod koniec lutego, a kolejne w marcu 2018 roku.

- W przypadku nisz mamy opóźnienie w związku z tym co wcześniej planowaliśmy. A wszystko przez to, że po wyprowadzeniu najemców okazało się, że zakres prac jest znacznie większy niż nam się wydawało. Elementy, które naprawiamy były zakryte i tak naprawdę zobaczyliśmy co kryje w sobie ten 100-letni obiekt, dopiero kiedy rozebraliśmy to wszystko. Bardzo pomogło nam to, że mieliśmy rezerwę budżetową na ewentualne dodatkowe prace, dzięki czemu możemy prowadzić roboty bez żadnych przerw i zastanawiania się skąd wziąć na to pieniądze – opowiada Arnold Bresch, członek zarządu PKP PLK.

Dla podróżnych stacji Gorzów Wielkopolski szykuje się gruntownie zmodernizowany peron nr 2 – od lat nieużywany. Na czas prac zdemontowano na nim wiatę peronową, która zostanie odtworzona w dawnym kształcie. Nowe schody, winda i pochylnie ułatwią dostęp do peronu. Będzie on w pełni przystosowany do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Większy poziom bezpieczeństwa w przejściu tunelowym i na peronach zapewni monitoring.

Istotnym udogodnieniem dla pasażerów gorzowskiej stacji na peronach nr 1 i nr 2 oraz na nowym przystanku Gorzów Wielkopolski Wschodni będzie system dynamicznej informacji pasażerskiej. Urządzenia umożliwią przekazywanie podróżnym bieżących informacji o przyjazdach i odjazdach pociągów.

Prace budowlane na całym obiekcie mają zakończyć się we wrześniu 2018 roku.

Fotoreportaż

1/24 Przebudowa estakady na półmetku

2/24 Przebudowa estakady na półmetku

3/24 Przebudowa estakady na półmetku

4/24 Przebudowa estakady na półmetku

5/24 Przebudowa estakady na półmetku

6/24 Przebudowa estakady na półmetku

7/24 Przebudowa estakady na półmetku

8/24 Przebudowa estakady na półmetku

9/24 Przebudowa estakady na półmetku

10/24 Przebudowa estakady na półmetku

11/24 Przebudowa estakady na półmetku

12/24 Przebudowa estakady na półmetku

13/24 Przebudowa estakady na półmetku

14/24 Przebudowa estakady na półmetku

15/24 Przebudowa estakady na półmetku

16/24 Przebudowa estakady na półmetku

17/24 Przebudowa estakady na półmetku

18/24 Przebudowa estakady na półmetku

19/24 Przebudowa estakady na półmetku

20/24 Przebudowa estakady na półmetku

21/24 Przebudowa estakady na półmetku

22/24 Przebudowa estakady na półmetku

23/24 Przebudowa estakady na półmetku

24/24 Przebudowa estakady na półmetku