Szynobus odzyska swój blask

Regio-Trampy, bo tak nazy­wają się te nie­wiel­kie szy­no­busy tra­fiły do naszego woje­wódz­twa już w 2003 roku. Model, który przej­dzie grun­towną moder­ni­za­cję ma już bli­sko 11 lat. Wypro­du­ko­wany został w 2005 roku. Mało kto pamięta, a tym bar­dziej trudno w to uwie­rzyć, że tak mało pojemne szy­no­busy mogły wozić pasa­że­rów na tak oble­ga­nej tra­sie jaką jest odci­nek Kostrzyn – Krzyż. Tak fak­tycz­nie było, o czym świad­czą różne dostępne w inter­ne­cie zdję­cia tego pojazdu.

Szy­no­bus posiada mak­sy­mal­nie 44 miej­sca sie­dzące. Łącz­nie może zabrać na swój pokład… 90 osób. Nic więc dziw­nego, że został szybko zastą­piony przez pojem­niej­sze pojazdy. Teraz jed­nak UMWL chce zmo­der­ni­zo­wać ten pojazd, cho­ciażby dla­tego że wciąż w naszym regio­nie bra­kuje spraw­nych szy­no­bu­sów. Ze względu na koniecz­ność czę­stych napraw, na odcinku Gorzów – Zbą­szy­nek wpro­wa­dzono w jed­nym połą­cze­niu auto­bu­sową komu­ni­ka­cję zastęp­czą.

Nie­wielki szy­no­bus zyska więc nowy blask. Zakres prac w tym skła­dzie to m.in.: wymiana w poje­ździe kół, łożysk osio­wych zesta­wów koło­wych oraz tarcz hamul­co­wych na dwu­dzielne; naprawy główne sil­nika spa­li­no­wego oraz prze­kładni osio­wych nawrot­nych; moder­ni­za­cja układu ogrze­wa­nia; mon­taż moni­to­ringu; wymiana reflek­to­rów na LED-owe, malo­wa­nie pudła ze zmianą mala­tury, wymiana całej podłogi, wymiana foteli w prze­dziale pasa­żer­skim, moder­ni­za­cja sys­temu infor­ma­cji pasa­żer­skiej, mon­taż sys­temu auto­ma­tycz­nego zli­cza­nia pasa­że­rów, moder­ni­za­cja kabiny WC. Można więc powie­dzieć, że pojazd przy­je­dzie z fabryki H.Cegiel­skiego jak nowy.