Studenci zabiorą dokumenty, bo pociągi nie przyjeżdżają. Gorzowska uczelnia boi się paraliżu

fot. Marcin Kluwak

Radio Gorzowianin FM Online

Kliknij, aby uruchomić odtwarzacz w osobnym oknie. Możesz słuchać muzyki w tle i bez przeszkód przeglądać najnowsze wiadomości na portalu.

SŁUCHAJ »

Czerwcowy paraliż i czarna seria na torach

Sytuacja, o której mówi kanclerz, to bezpośrednie następstwo dramatycznego kryzysu, który paraliżuje region od wielu tygodni. W samym czerwcu 2026 roku na lubuskich torach odwołano aż 687 pociągów regionalnych, co wyrównało dotychczasowy niechlubny rekord z listopada 2024 roku. Statystyki stowarzyszenia Komunikacja.org pokazują czarno na białym, że pasażerowie z okolic Gorzowa regularnie zostawali na peronach. Absolutnym rekordzistą okazał się pociąg relacji Kostrzyn - Gorzów Wielkopolski, który w czerwcu został odwołany 21 razy i nie wyjechał na trasę ani razu.

Najgorsza seria nastąpiła pod koniec miesiąca. W poniedziałek 29 czerwca 2026 roku z planowanych 49 pociągów, które miały pojawić się na stacji Gorzów Wielkopolski, wyjechało zaledwie 11 składów. Na linii kolejowej numer 203, łączącej Kostrzyn przez Gorzów z Krzyżem, przewoźnik zamiast pięciu wymaganych pojazdów miał do dyspozycji tylko jeden sprawny szynobus.

Kronika awarii lubuskiego taboru

Z oficjalnych dokumentów Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego oraz Polregio wyłania się obraz permanentnej niemocy sprzętowej. Nowoczesne pojazdy spalinowe zamiast wozić pasażerów, od miesięcy stoją w warsztatach. Skład SA95-001 od stycznia do lipca 2026 roku jest uziemiony z powodu wycieków oleju i oczekiwania na wymianę kół. Drugi pojazd z tej serii, SA95-002, po krótkim powrocie na tory zaczął samoczynnie hamować na szlaku i od kwietnia przechodzi kolejne naprawy.

Nie lepiej wygląda sytuacja z nowymi hybrydami od FPS Cegielski. W pojeździe 228M-001 w połowie czerwca pękło koło zamachowe rozrusznika, co zmusiło kolejarzy do odholowania go do producenta.

Tych młodych ludzi nie stać na własne samochody

Dla studentów Akademii im. Jakuba z Paradyża w Gorzowie codzienne dojazdy na uczelnię stały się walką o przetrwanie. Większość z nich mieszka w promieniu do 80 kilometrów od Gorzowa, w mniejszych miejscowościach takich jak Kostrzyn, Witnica, Międzyrzecz, Skwierzyna czy Strzelce Krajeńskie. Kolej to dla nich jedyna szansa na zdobycie wykształcenia. Kanclerz uczelni, Roman Gawroniak, zwraca uwagę na trudną sytuację materialną młodzieży i brak alternatywnych środków transportu.

Widzisz coś nietypowego lub masz sprawę z Gorzowa?

Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.

ZGŁOŚ RAPORT

• My nie żyjemy w regionie, gdzie złoto się wykopuje z ziemi, to jest stosunkowo biedny region - tłumaczył na antenie Radia Zachód Roman Gawroniak. - Tych młodych ludzi nie stać na własne samochody, po to są pociągi. Przychodzą i mówią: Panie kanclerzu, schodzę z Kamienia Wielkiego do Kamienia Małego, bo tam jest pociąg o szóstej. Nie przyjechał pociąg o szóstej, nie przyjechał o siódmej, nie przyjechał o dziewiątej. Nie mam jak się dostać na studia.

Uczelnia boi się paraliżu i utraty studentów

Władze gorzowskiej uczelni wielokrotnie interweniowały w tej sprawie, wysyłając pisma do operatora POLREGIO SA oraz do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego. Mimo zapowiedzi powołania nowej spółki Lubuska Kolej, która ma uzdrowić sytuację w regionie, pasażerowie nie odczuwają żadnej poprawy w codziennym podróżowaniu.

• Powstaje spółka Lubuska Kolej, tylko ona tak powstaje, no nie w tym roku - ocenia kanclerz akademii. - Na razie jest katastrofa. Na razie to nawet autobusy nie podjeżdżają, żeby do tych pociągów, które nie przyjechały, zabrać ludzi. Jesień widzę bardzo groźnie. Mam nadzieję, że do jesieni mamy trochę czasu i to się poprawi.

Jeśli sytuacja na torach nie ulegnie poprawie do października, uczelnia obawia się najczarniejszego scenariusza, w którym nowo przyjęci i obecni studenci zrezygnują z dalszej edukacji.

• Studenci zabiorą nam indeksy i legitymacje, bo powiedzą: Przepraszam, nie mamy jak dojechać. To by była dopiero tragedia - ostrzega Roman Gawroniak.