Sprawa busa do Babimostu wraca echem. Radni: „To absurd i marnowanie pieniędzy”

Temat z Gorzowa trafił do radia i ogólnopolnych wiadomości

Podczas rozmowy w Radiu Gorzów prowadzący Marcin Sasim przypomniał dane z artykułu gorzowianin.com i rozpoczął dyskusję z radnymi. – Pytanie, czy bus z Gorzowa do lotniska w Babimoście jest w ogóle potrzebny. Z budżetu województwa wydaliśmy na niego 385 tysięcy złotych, a przewiózł 160 pasażerów, czyli 2,5 tysiąca złotych na osobę – mówił dziennikarz w audycji „Kończymy tydzień”.

Radna Paulina Szymotowicz z Platformy Obywatelskiej przyznała, że mieszkańcom Gorzowa to połączenie nie jest za bardzo potrzebne. – Jeżeli my mamy autobus do Babimostu, a nie możemy dojechać spokojnie w inne miejsca Polski, no to jest to trochę kuriozum na ten moment – powiedziała w programie.

„Dla nas jako mieszkańców Gorzowa to lotnisko nie jest tak naprawdę jakoś mocno potrzebne..”

– radna Paulina Szymotowicz w Radiu Gorzów

Podobnie mówił Piotr Paluch z klubu Gorzów Plus. – Jeżeli to się tak nie sprawdziło, to nie ma co podejmować tematu. Lotnisko w Babimoście służy głównie południu województwa. Na północy nikt z niego nie korzysta – stwierdził radny.

Najostrzej wypowiedział się Krzysztof Kielec z Prawa i Sprawiedliwości. – 2,5 tysiąca na jednego pasażera? To pokazuje, jak działa nasze lubuskie. Babimost to topienie publicznych pieniędzy w błoto. Gdyby bilety nie były dopłacane, na tym lotnisku hulałby wiatr – ocenił.

Połączenie miało przybliżyć północ województwa do lotniska

Bus Gorzów – Świebodzin – Nowe Kramsko został uruchomiony 10 marca 2025 roku z inicjatywy radnych Platformy Obywatelskiej. Kurs miał umożliwić dojazd na poranny samolot do Warszawy. Wyjazd z Gorzowa zaplanowano na 5.40, bilet kosztuje 15 złotych. Mimo to średnio z kursu korzystało zaledwie 32 pasażerów miesięcznie.

Średni koszt utrzymania połączenia wyniósł 77 tysięcy złotych miesięcznie. Umowa z operatorem obowiązuje do końca 2025 roku, ale urząd marszałkowski nie przesądza, czy będzie kontynuowana.

Miliony na dopłaty do lotów, bus wozi powietrze

W tym samym czasie województwo lubuskie wydało ponad 32 miliony złotych na dopłaty do połączeń lotniczych. Najwięcej – 14,3 miliona złotych – pochłonęły rejsy z Babimostu do Warszawy. Kolejne miliony zapisano na loty czarterowe do Egiptu, Albanii, Tunezji i Turcji.

Radni nie kryją zdziwienia. – To wszystko wygląda jak promocja południa województwa kosztem północy. Mamy w regionie miejsca, gdzie nie dojeżdża pociąg, a dopłacamy do pustego busa – komentował w Radiu Gorzów Krzysztof Kielec.