Czy istnieje jedna walizka pasująca do każdej linii lotniczej?

Rozmiary walizek w liniach lotniczych - jakie są zasady? 

W zależności od przewoźnika i taryfy wymiary dopuszczalnego bagażu podręcznego różnią się niekiedy dość znacząco. Tradycyjni przewoźnicy przyjmują zazwyczaj rozmiar 55 x 40 x 23 cm z maksymalną wagą do 10 kg. Przykładowo: w Polskich Liniach Lotniczych LOT wymiary bagażu podręcznego są takie same we wszystkich klasach, a jego waga nie powinna przekraczać 8 kg. Na lotach międzynarodowych pasażer zwykle może zabrać jedną walizkę podręczną, natomiast w klasie Business dopuszczalne są nawet dwie walizki o łącznej wadze do 9 kg. Na lotach międzykontynentalnych liczba dozwolonych sztuk zależy od klasy biletu (1 lub 2).

W tanich liniach, jak Ryanair czy Wizz Air, zasady są inne. Mianowicie: w standardowej taryfie przewidziano tylko mały bagaż podręczny: dla Wizz Air wynosi on 40 x 30 x 20 cm, zaś w Ryanair 40 x 20 x 25 cm. Aby zabrać większą walizkę na pokład, trzeba zwykle dopłacić. Wszystko to powoduje, że walizka kabinowa Lufthansa czy walizka kabinowa Ryanair musi spełniać określone wymagania, aby podczas odprawy na lotnisku nie było żadnych problemów. 

Walizka do Ryanair - limity

W liniach Ryanair na pokład można zabrać jedną płatną sztukę bagażu podręcznego o wadze do 10 kg i maksymalnych wymiarach 55 x 40 x 20 cm. Dodatkowo dozwolony jest mały bagaż o wymiarach 40 x 20 x 25 cm. Jeśli wymiary zostaną przekroczone, bagaż nie zostanie wpuszczony na pokład i będzie trzeba nadać go do luku - co wiąże się z dodatkowymi opłatami.

Warto też pamiętać, że podróżując jedynie z małym plecakiem lub torbą mieszczącą się w podanych wymiarach, nie ponosi się opłaty za bagaż, a tylko za bilet, dlatego wielu podróżnych wybiera takie rozwiązanie przy krótkich city breakach, żeby zaoszczędzić.

Wybór walizki - na co zwrócić uwagę oprócz wymiarów? 

Kółka walizki kabinowej to jeden z kluczowych elementów wpływających na wygodę podróżowania. Od ich wytrzymałości i jakości zależy, jak komfortowo będzie nam się przemieszczać z bagażem. Tanie, plastikowe kółka łatwo pękają, szczególnie na nierównym podłożu, dlatego szybciej się zużywają. Trwalsze są łożyskowane koła - pracują cicho i są mniej podatne na uszkodzenia.

Na wyposażeniu warto sprawdzić też uchwyt - rączka powinna wysuwać się płynnie i pewnie blokować na kilku wysokościach. Dobre walizki oferują przynajmniej dwa ustawienia i na tyle długi wysuw, by prowadzenie było wygodne nawet dla wyższych osób, bez konieczności pochylania się. Przydaje się też poręczna rączka boczna do podnoszenia bagażu z taśmy.

Wnętrze ma znaczenie: praktyczne są przegrody zamykane na zamek oraz pasy stabilizujące zawartość, które zapobiegają przesuwaniu się rzeczy podczas transportu. Istotna jest też masa samej walizki - im lżejsza, tym lepiej: łatwiej ją prowadzić, a poza tym zostawia więcej "wolnego" limitu wagowego przy podróżach lotniczych. Na koniec - kolor i wygląd. Wyrazista walizka szybciej rzuca się w oczy na taśmie bagażowej, a w razie zagubienia ułatwia jej identyfikację przez personel lotniska.