Znamy wstępny termin budowy nowego mostu w Santoku. Prace mają ruszyć latem

fot. Anna Kluwak

NA ŻYWO

Gorzów gra bez zbędnego gadania. Tylko hity!

URUCHOM RADIO W TLE

Sprawa ma długą historię. Już w 2021 roku zamknięto jeden pas jezdni. Początkowo mówiono o problemie z jednym przęsłem, później okazało się, że remontu wymaga cały most. W 2022 r. ogłoszono przetarg na dokumentację nowego obiektu, a w 2024 r. uzyskano decyzję ZRID – zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.

Projekt nowego mostu jest gotowy, plan zakłada wyburzenie starej konstrukcji i budowę nowej – za około 55 mln zł, wraz z mostem tymczasowym na czas prac.

– Dyrekcja dróg wojewódzkich poinformowała mnie, że do końca czerwca mają ruszyć prace przy moście tymczasowym. Organizacja ruchu już jest przygotowana. Pieniądze na budowę nowego mostu są zapewnione, inwestycja ma potrwać dwa lata – mówił w rozmowie z Marcinem Sasinem na antenie Radia Zachód, wójt Santoka Józef Ludniewski 

To istotna zmiana w porównaniu do stanu z początku roku. Zgodnie z  wcześniejszymi informacjami przekazywanymi przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze, który jeszcze w lutym 2025 roku  wskazywał, że brakuje części finansowania, a przetarg na roboty może ruszyć dopiero w II kwartale. Zarówno portal gorzowianin.com (luty), jak i TVP3 Gorzów (marzec) informowały, że choć projekt i decyzje są, pieniędzy nadal brakowało. Teraz – według wójta – sytuacja się zmienia. Jeśli deklaracje się potwierdzą, pierwsze prace mają ruszyć latem 2025 roku.

Plan zakłada, że najpierw powstanie most tymczasowy, który umożliwi utrzymanie ruchu. Dopiero wtedy obecny most zostanie wyburzony. Nowa przeprawa ma być gotowa do 2027 roku.  – Wszyscy czekamy na start tej inwestycji. Mieszkańcy są zniecierpliwieni, ale wiemy, że musi być trochę gorzej, żeby później było lepiej – mówi wójt.

Widzisz coś nietypowego lub masz sprawę z Gorzowa?

Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.

ZGŁOŚ RAPORT

Mieszkańcy gminy Santok czekają na ten moment od lat – jeżdżą codziennie przez most z wahadłem, często kilka razy dziennie. Przebudowa to nie tylko poprawa bezpieczeństwa, ale też realna ulga dla tysięcy kierowców.