Lubuski FPS znów był uziemiony. Kolejna awaria nowoczesnego pociągu w ciągu tygodnia

Źródło: lubuskie.pl

Pociąg w barwach województwa lubuskiego już dwa razy został wyłączony z eksploatacji. Pasażerowie na trasie pomiędzy Gorzowem a Zieloną Górą musieli korzystać z autobusowej komunikacji zastępczej. Choć są już przyzwyczajeni do takich sytuacji, to niepokoi ich częstotliwość usterek nowego taboru.

O pierwszej poważnej awarii składu 227M, zwanego lubuskim „Plusem”, informowaliśmy w piątek, 20 września. Okazało się, że nowy pociąg dzień wcześniej, w czwartek 19 września, uległ awarii z powodu uszkodzenia jednego z silników spalinowych. Naprawa trwała dobę, po czym skład wrócił do obsługi pasażerów na trasie między dwiema stolicami województwa.

Radość pasażerów nie trwała jednak długo. Już w niedzielę, 22 września, zamiast nowoczesnego pociągu, na przystanku przy nowym centrum przesiadkowym pojawił się autobus komunikacji zastępczej. Oznaczało to kolejną awarię. Informację tę potwierdziło biuro prasowe Polregio.

– Pojazd został wyłączony z ruchu z powodu awarii jednostki napędowej. Usterka została usunięta przez producenta. Naprawy wykonywano zarówno bezpośrednio w miejscu postoju pojazdu, jak i w punkcie utrzymania taboru w Rzepinie. Praca pojazdu jest nieustannie monitorowana przez zespół serwisowy producenta – poinformowało biuro prasowe Polregio.

Pociąg FPS 227M był wyłączony z ruchu w niedzielę i poniedziałek, 22 i 23 września 2024 roku.