Rozsypująca się kostka i popękane płyty na wyremontowanej Chrobrego

fot. Damian Pyta

Od kilku miesięcy trwa przebudowa ul. Kosynierów Gdyńskich, co ma ogromny wpływ na organizację ruchu w całym Śródmieściu Gorzowa. Jedną ze zmian było wyznaczenie trasy przejazdów autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacji przez ul. 30 Stycznia i świeżo wyremontowane torowisko przy ul. Chrobrego. Taki objazd obowiązuje od kwietnia 2023 roku.

Już w lipcu otrzymywaliśmy pierwsze sygnały od naszych czytelników, że puszczenie ciężkich autobusów odbiło się negatywnie na stanie nawierzchni torowiska. - Przez ul. 30 Stycznia puścili autobusy i kostka zaczęła pękać - alarmowała wówczas czytelniczka Ewelina.

Od tamtej pory minęło kilka miesięcy i stan przejazdu przez torowisko tramwajowe na skrzyżowaniu ul. 30 Stycznia i Chrobrego znacznie się pogorszył. Pod wpływem ciężaru autobusów kostka rozsypuje się i zapada się, a płyty pękają. - Autobusy robią swoje, z każdym miesiącem jest coraz gorzej. Wszystko pęka i zapada się – podkreśla Damian, który mieszka w pobliżu.

Przejazd jest w naprawdę fatalnym stanie, a przecież przebudowa ul. Chrobrego i Mieszka I zakończyła się zaledwie wakacje 2022 i kosztowała 69 mln 27 tys. zł.

Czy rozsypująca się kostka i pękające płyty zostaną naprawione w ramach gwarancji? Nasuwa się też pytanie czy puszczenie ruchu autobusów przez ul. 30 Stycznia był dobrym rozwiązanie. Zwróciliśmy się z prośbą o komentarz w tej sprawie do Urzędu Miasta Gorzowa. Czekamy na odpowiedź.

Fotoreportaż

1/3 Zniszczony przejazd przez torowisko na skrzyżowaniu ul. Chrobrego i 30 Stycznia w Gorzowie

2/3 Zniszczony przejazd przez torowisko na skrzyżowaniu ul. Chrobrego i 30 Stycznia w Gorzowie

3/3 Zniszczony przejazd przez torowisko na skrzyżowaniu ul. Chrobrego i 30 Stycznia w Gorzowie