1,3 mln zł za remont kilometrowego odcinka ul. Poznańskiej?

fot. Marcin Kluwak

To będzie drugi etap remontu ul. Poznańskiej. W ubiegłym roku miasto wyremontowało odcinek od skrzyżowania z ul. Wierzbową do granicy Gorzowa z Deszcznem. Wówczas odnowienie blisko kilometrowej trasy kosztowało 1,5 mln zł.

Siedem firm chce zająć się przebudową ul. Poznańskiej w Gorzowie

W czwartek 9 kwietnia urzędnicy otworzyli oferty w przetargu na przebudowę odcinka ul. Poznańskiej od skrzyżowania z ul. Baczewskiego do skrzyżowania z ul. Furmanka. Na realizację tego zadania w budżecie zapisano 1 mln 494 tys. 107,61 zł brutto.

Jak się okazało, aż 7 firm zgłosiło się do przetargu. Najtańszą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Drogowo-Usługowe DROMAX ze Strzelec Krajeńskich, które zaproponowało 1 338 215,40 zł. Kolejna pod względem ceny jest firma EUROVIA POLSKA S.A. z Kobierzyc z kwotą 1 381 433,15 zł.

W budżecie mieszczą się jeszcze dwie propozycje: konsorcjum firm DROGUS i Usługi Sprzętowo-Transportowe K. Wiącek z Gorzowa (1 455 265,52 zł) oraz MALDROBUD z Myśliborza (1 465 233,77 zł).

Pozostałe trzy oferty przewyższają kwotę, jaką magistrat zamierzał wydać na tę inwestycję. Firma KAMIX ze Zwierzyna wyceniła prace na 1 509 268,55 zł, STRABAG Infrastruktura Południe na 1 654 867,81 zł, a najdroższa oferta od Infrakom Kościan opiewa na 1 999 572,87 zł.

Widzisz coś nietypowego lub masz sprawę z Gorzowa?

Napisz do nas przez Messengera, WhatsAppa lub wyślij zgłoszenie. Możesz zostać anonimowy.

ZGŁOŚ RAPORT

Teraz urzędnicy zajmą się analizą dokumentów pod kątem formalnym. Jeśli najtańsza oferta nie będzie zawierać błędów, miasto oszczędzi na tym remoncie ponad 150 tys. zł. 

Co zostanie zrobione na ul. Poznańskiej?

Firma, która wygra przetarg będzie miała 3 miesiące na przeprowadzenie wszystkich prac od dnia podpisania umowy. Zakres robót na odcinku o długości około 995 metrów przewiduje całkowitą wymianę zniszczonej nawierzchni.

Wykonawca będzie musiał sfrezować stare, zdegradowane warstwy asfaltu, na których obecnie widać liczne spękania i wyboje. W ich miejsce zostaną ułożone dwie nowe warstwy: ścieralna o grubości 4 cm z mieszanki SMA11S oraz wiążąca o grubości 8 cm z AC16W.

Wszystkie roboty zostaną wykonane na istniejącej podbudowie. Oprócz ułożenia nowej jezdni, inwestycja obejmuje również wykonanie oznakowania poziomego i pionowego zgodnie z nowym projektem stałej organizacji ruchu. Prace będą prowadzone na fragmencie od skrzyżowania z ul. Baczewskiego do skrzyżowania z ul. Furmanka.