Co z wyburzeniem mostu i budową nowego w Santoku?

fot. archiwum

Od kilku lat most w Santoku w ciągu drogi wojewódzkiej nr 158 jest w złym stanie technicznym, co spowodowało wprowadzenie ograniczenia masy pojazdów i ruchu wahadłowego. Już w 2022 roku Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze przyznał, że ma w planach wyburzenie starego mostu i wybudowanie w jego miejscu nowego.

Przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej w ramach zadania „Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 158 w miejscowości Santok” wygrała firma Axial z Dąbrówki, która zaoferowała kwotę 485 tys. 850 zł.

Zgodnie z umową wykonawca miał 22 miesiące od dnia podpisania umowy na przygotowanie dokumentacji, a to oznaczało, że wszystko powinno być gotowe do czerwca 2024 roku. Według wstępnych założeń, przetarg na rozbiórkę i budowę nowego mostu oraz tymczasowej przeprawy powinien zostać ogłoszony w 2024 roku. Natomiast cała inwestycja miałaby zostać zrealizowana w terminie 2-3 lat.

Co z wyburzeniem mostu w Santoku i budową nowej przeprawy?

Mamy trzeci kwartał 2024 roku, a na temat inwestycji jest cisza. Dlatego też zwróciliśmy się do Zarządu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze z pytaniami czy dokumentacja projektowa jest już gotowa, a także kiedy zostanie ogłoszony przetarg na rozbiórkę i budowę nowego mostu oraz tymczasowej przeprawy w Santoku?

- Zakończenie dokumentacji projektowej, w tym uzyskanie decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej), planowane jest na koniec 2024 roku. Przedłużające się procedura związana z uzyskaniem niezbędnych zgód, uzgodnień i decyzji spowodowały opóźnienia w zakończeniu dokumentacji o około pół roku. Po wykonaniu dokumentacji Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze będzie się starał o pozyskanie środków na realizację robót budowlanych. Niezwłocznie po ich uzyskaniu zostanie ogłoszony przetarg na roboty budowlane – mówi w rozmowie z portalem gorzowianin.com Marcin Ogorzałek, p.o. dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze.

To oznacza, że sama inwestycja nie zostanie tak szybko zrealizowana, jakby się wcześniej mogło wydawać. Dopóki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze nie znajdzie dofinansowania, nie będzie mógł zostać ogłoszony przetarg. A to może potrwać nawet kilka lat.

Natomiast sama rozbiórka starego mostu, budowa nowego mostu i tymczasowej przeprawy dla mieszkańców ma potrwać około 2 lata.