Estakada kolejowa gotowa w 60 procentach [film i zdjęcia]

fot. Anna Kluwak

Zobacz galerię (22)

Kończy się wzmacnianie estakady i remont wiaduktów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują zakończyć inwestycję na całym obiekcie we wrześniu 2018 i co istotne - nie przewidują żadnych opóźnień. Wszystko przez to, że codziennie na budowie pracuje blisko 200 robotników.

Jak podkreśla PKP PLK do tej pory, czyli początku maja zostało wykonanych 60 procent wszystkich prac budowlanych i teraz przez wykonawcą najtrudniejszy etap, czyli wykańczanie. Wiemy już, że cała elewacja estakady kolejowej będzie w kolorze beżowym, a wiadukty stalowe zostaną pomalowane na szaro.

Powoli kończą się też prace w poszczególnych niszach, które były wcześniej wynajmowane. Te będą oddawane najemcom etapami w ciągu najbliższych czterech miesięcy. Jak przyznaje Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK nisze będą wynajmowane wyłącznie bezpośrednio najemcom.

Wzmocniona estakada

Modernizacji estakady prowadzona była również w zimie. W lutym i marcu wzmocniono betonowe mury oporowe oraz uszczelniono i zabezpieczono ściany obiektu. Podobne prace objęły ceglano-betonowe przęsła estakady. Skorodowane warstwy betonu na ścianach bocznych i łukach wymagały rozbiórki, oczyszczenia oraz ponownego uzbrojenia. Wykonywano też prace przy niszach na ul. Spichrzowej – od ul. Herberta do Składowej.

Przebudowane wiadukty

W ramach remontu stalowych wiaduktów przy ulicach: Herberta, Chrobrego, Wodnej, Młyńskiej wzmocniono podpory, oczyszczono istniejące i wymieniono zużyte elementy konstrukcji. Zmodernizowano również system odwodnienia. Nad ul. Garbary, ze względu na korozję i zły stan obiektu, zdemontowano starą konstrukcję przęsła. W jej miejsce zamontowana zostanie nowa.

Stacja Gorzów Wielkopolski

Na stacji Gorzów Wielkopolski odnawiane jest przejście podziemne do peronów oraz tunel bagażowy. Prace obejmowały remont oraz wzmocnienie ścian i sufitów. Zamontowano i wzmocniono także stalową konstrukcję pod torami. Modernizowany jest  peron nr 2, który od lat nie był używany. Dzięki nowym schodom, windzie i pochylni dostęp do peronu będzie wygodny i bezpieczny także dla osób o ograniczonej mobilności. Istotnym udogodnieniem dla pasażerów gorzowskiej stacji na peronach nr 1 i nr 2 oraz na nowym przystanku Gorzów Wielkopolski Wschodni będzie system dynamicznej informacji pasażerskiej. Urządzenia umożliwią przekazywanie podróżnym bieżących informacji o przyjazdach i odjazdach pociągów.

Fotoreportaż

1/22 Praca wre na estakadzie

2/22 Praca wre na estakadzie

3/22 Praca wre na estakadzie

4/22 Praca wre na estakadzie

5/22 Praca wre na estakadzie

6/22 Praca wre na estakadzie

7/22 Praca wre na estakadzie

8/22 Praca wre na estakadzie

9/22 Praca wre na estakadzie

10/22 Praca wre na estakadzie

11/22 Praca wre na estakadzie

12/22 Praca wre na estakadzie

13/22 Praca wre na estakadzie

14/22 Praca wre na estakadzie

15/22 Praca wre na estakadzie

16/22 Praca wre na estakadzie

17/22 Praca wre na estakadzie

18/22 Praca wre na estakadzie

19/22 Praca wre na estakadzie

20/22 Praca wre na estakadzie

21/22 Praca wre na estakadzie

22/22 Praca wre na estakadzie