Koronawirus dziesiątkuje połączenia kolejowe w naszym kraju. Od środy, 18 marca 2020 roku PKP Intercity zawiesił kursowanie wielu pociągów. Z Gorzowa nie wyjeżdża TLK Kociewie. Z siatki połączeń zniknie też kilka połączeń regionalnych.

Władze Miejskiego Zakładu Komunikacji w Gorzowie zmieniły zdanie w sprawie ciepłego guzika. Po analizie sytuacji i tego, że kolejne miasta rezygnują z samodzielnego otwierania drzwi przez pasażerów, również w Gorzowie postanowiono zrezygnować z ciepłego guzika od soboty 7 marca.

Czy to będzie skuteczniejszy bat na gapowiczów w autobusach MZK? Od 1 marca w Gorzowie działa poznańska firma CP Windykacja. Ich hasło przewodnie brzmi: Czas kupić bilet.

Mieszkańcy Gorzowa dopytują się czy Miejski Zakład Komunikacji zrezygnuje z używania ciepłego guzika w autobusach. Takie rozwiązania wprowadzono m.in. w Poznaniu, Warszawie czy Lublinie. Władze spółki MZK stwierdziły, że otwieranie drzwi będzie realizowane zgodnie z dotychczasowymi zasadami, czyli za pomocą tzw. „ciepłego guzika”.

W niedzielę niepostrzeżenie minie 29 miesięcy bez tramwajów w Gorzowie. Kiedy więc możemy spodziewać się powrotu odnowionych helmutów i Twistów na tory? Władze miasta liczą, że stanie się to w maju 2020 roku. Chociaż ta data i tak jest niepewna z uwagi na wielokrotnie przekładanie terminów.

Gorzów uzyskał dofinansowanie na zakup autobusów elektrycznych. Oznacza to, że w 2021 roku, na ulicach miasta pojawi się osiem nowych bezemisyjnych pojazdów. Będą one obsługiwały linie 124, 125 i 126. Wartość ich zakupu wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania to 30,5 mln zł.

Dobra wiadomość dla podróżujących na trasie z Gorzowa do Kostrzyna. Od 7 stycznia 2020 roku, Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego uruchomił dodatkową parę pociągów na tej trasie. Dzięki temu codziennie w kierunku naszej zachodniej granicy odjeżdża aż 12 składów.

Mijają miesiące, a na lubuskich torach bez większych zmian. Szczególnie dotyczy to połączeń na trasie z Gorzowa w kierunku Skwierzyny i dalej do Zbąszynka i Zielonej Góry. Bardzo często możemy trafić tam na „wiekowy” i bardzo ciasny szynobus o nazwie SA105.

W końcu mieszkańcy Gorzowa mogą bezpiecznie i szybko dotrzeć na 4 peron dworca kolejowego. Po wielomiesięcznym remoncie oddano do użytku tunel, łączący budynek główny dworca z peronem, z którego odjeżdżają pociągi w kierunku Zbąszynka i Zielonej Góry.

15 grudnia czeka nas kolejna zmiana rozkładu jazdy na kolei. W Gorzowie nie mamy co liczyć na rewolucję, przynajmniej do czasu ewentualnej elektryfikacji linii kolejowej 203. Nowością mają być dwa dalekobieżne pociągi do Warszawy zestawione z wagonów klasy IC. W połączeniach regionalnych zmieni się niewiele.