Gorzów kupuje duże elektryki i pierwsze midibusy. Zaskakujący finał przetargu

fot. Marcin Kluwak

Wiadomości i muzyka zawsze pod ręką

Gorzów w Twoim telefonie – czytaj i słuchaj!

Zainstaluj darmową aplikację gorzowianin.com. Sprawdzaj najważniejsze wiadomości z miasta i regionu oraz słuchaj Radia Gorzowianin FM, gdziekolwiek jesteś.

W kwietniu Urząd Miasta Gorzowa ogłosił przetarg na zakup 14 fabrycznie nowych autobusów elektrycznych. Zgodnie z założeniami do Gorzowa miało trafić 12 standardowych pojazdów o długości około 12 metrów oraz - po raz pierwszy w historii miasta - dwa mniejsze midibusy o długości około 8 metrów. Urzędnicy wprowadzili zabezpieczenie na wypadek braku unijnego dofinansowania z programu FEnIKS.

W lipcu zostały otwarte oferty w przetargu. Do każdej części zgłosiły się dwie firmy. Propozycje na duże autobusy mieściły się w budżecie, natomiast chętni na dostawę mniejszych pojazdów nieznacznie go przekraczali.

Zgodnie z zamówieniem, nowe pojazdy muszą gwarantować przejechanie co najmniej 300 km w przypadku dużych wozów i 250 km w przypadku midibusów bez względu na warunki pogodowe i włączone urządzenia pokładowe.

Hiszpanie byli tańsi, ale to Solaris dostarczy duże autobusy dla Gorzowa

Po trzech miesiącach analizowania nadesłanych dokumentów magistrat ostatecznie rozstrzygnął postępowanie. W puli na duże autobusy klasy MAXI zapisano 42 069 592 zł. Najtańszą ofertę złożył hiszpański Irizar e-mobility, proponując dostawę za 32 166 360 zł. Druga pochodziła od firmy Solaris Bus & Coach, która wyceniła swoje pojazdy na 38 745 000 zł.

Zwycięzcą przetargu została firma Solaris Bus & Coach, zdobywając maksymalną liczbę 100 punktów. Hiszpański Irizar, pomimo niższej o niemal 10 milionów złotych ceny, przegrał w ocenie kryteriów dotyczących rozwiązań technicznych.

Zwycięski wykonawca będzie miał 450 dni na dostawę 12-metrowych wozów od momentu podpisania umowy. To oznacza, że jeżeli umowa zostanie podpisana jeszcze w październiku, to nowe elektryki trafią do Gorzowa najpóźniej w styczniu 2028 roku

Brak decyzji o oponach pogrążył tańszą ofertę na małe autobusy

W przypadku zakupu dwóch mniejszych autobusów klasy MIDI urzędnicy planowali wydać 4 610 408 zł. Złożone w lipcu propozycje wykraczały poza te ramy. Oferta firmy Kinetik wyniosła 4 671 773,68 zł, a firmy VBI Busimport Pl - 5 077 840 zł.

Ostatecznie magistrat wskazał jako zwycięzcę droższą ofertę, należącą do firmy VBI Busimport Pl. Tańsza propozycja firmy Kinetik została odrzucona przez brak jednoznacznego wskazania dostarczanego produktu. Wykonawca podał w dokumentach cztery różne modele opon jako opcję do wyboru, a w karcie informacyjnej dopisał jeszcze piąty model. Urząd Miasta uznał, że takie działanie pozostawia wykonawcy swobodę wyboru konkretnego modelu już na etapie realizacji, przez co nie da się z góry ustalić, jaki sprzęt finalnie trafi do Gorzowa. Takie zachowanie zostało uznane za sprzeczne z ustawą Prawo zamówień publicznych.

Na dostarczenie midibusów zwycięska firma będzie miała 360 dni. To oznacza, że midibusy trafią do Gorzowa w październiku 2027 roku.