Jedna ulica psuje świetne statystyki Gorzowa. Tutaj kierowcy tłuką się najczęściej

fot. Pomoc Drogowa Krok

Walczaka na czele niechlubnego rankingu

Raport ujawnia ciekawe dane dla osób podróżujących ulicą Walczaka. To właśnie tam doszło do 117 stłuczek i 3 poważniejszych wypadków. Te liczby oznaczają, że ta jedna ulica skupia aż 6,56 proc. wszystkich zdarzeń drogowych w całym Gorzowie oraz aż 12,00 proc. wszystkich wypadków.

Eksperci wskazują, że w takich miejscach najczęściej dochodzi do zderzeń bocznych oraz najechania na tył innego pojazdu. To typowe sytuacje ze skrzyżowań, parkingów czy momentów, gdy tworzą się korki w gęstym ruchu. Najczęstszą przyczyną paraliżu i rozbitych aut nie jest wcale szaleńcza prędkość, ale zwykłe błędy w codziennej, rutynowej jeździe, takie jak niezachowanie bezpiecznej odległości czy wymuszanie pierwszeństwa przejazdu.

Gorzów w statystykach na mieszkańca

Kiedy jednak spojrzymy na całe miasto i przeliczymy dane na 10 tysięcy mieszkańców, Gorzów jako całość okazuje się najbezpieczniejszym miastem wojewódzkim w kraju pod względem wypadków. W analizowanym okresie doszło u nas łącznie do 1783 zdarzeń drogowych, z czego tylko 25 zakwalifikowano jako wypadki. W tych zdarzeniach 20 osób zostało lekko rannych, a 9 odniosło ciężkie obrażenia.

Co najważniejsze, w tym czasie na gorzowskich drogach nikt nie zginął. W kategorii samych wypadków, z wskaźnikiem 2,18 na 10 tysięcy mieszkańców, po prostu deklasujemy konkurencję. Za nami znalazł się Białystok z wynikiem 2,41 oraz Warszawa, gdzie ten współczynnik wyniósł 3,62. Dla porównania, w Łodzi wskaźnik wypadków poszybował do poziomu ponad 13, a w Krakowie przekroczył 11.

Poza miastem bywa tragicznie

Zupełnie inaczej wygląda sytuacja, gdy wyjedziemy poza granice Gorzowa. O ile samo miasto pod wieloma względami świeci przykładem, o tyle całe województwo lubuskie ma potężny problem z powagą zdarzeń drogowych. Nasz region znalazł się w ścisłej czołówce województw z najwyższą śmiertelnością na drogach, gdzie wskaźnik ten wyniósł 0,64 na 10 tysięcy mieszkańców. Gorzej wypadły tylko województwa warmińsko-mazurskie oraz opolskie.

Wpływ na to ma specyfika dróg poza miastami. Dłuższe odcinki między miejscowościami zachęcają do mocniejszego wciskania gazu, a w razie wypadku służby ratunkowe mają do pokonania znacznie większe odległości, co utrudnia szybkie udzielenie pomocy poszkodowanym.